Es wurden vier Prototypen im Werk Zweibrücken zu Testzwecken gebaut. Ein Auftrag über 130 Geräte im Gesamtwert von ca. 88,6 Millionen US-Dollar wurde im Juni 2006 erteilt. Der Kran hat eine Watfähigkeit von 1,5 Metern im Salzwasser und der Ausleger mit vier Auslegerkästen endet hinter dem Führerhaus des Unterwagens. Zusätzlich sind mehrere Hubösen zum Heben des Krans an einem fremden Kran bzw. zum Befestigen beim Luft- oder Seetransport vorhanden.
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