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HMS *Starling* (U66)
	Starling 1943 Starling 1943
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich
Schiffstyp	Sloop, 1948: Fregatte (F66)
Klasse	modifizierte; Black-Swan-Klasse
Bauwerft	Fairfield Shipbuilders, Govan
Baunummer	701
Bestellung	18. Juli 1941
Kiellegung	14. Oktober 1941
Stapellauf	21. Oktober 1942
Indienststellung	1. April 1943
Verbleib	ab Juli 1965 in Queenborough abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	91,3 m (Lüa)
Breite	11,7 m
Tiefgang (max.)	3,4 m
Verdrängung	1.350 ts,; 1880 ts max,
Besatzung	192 Mann
Maschinenanlage
Maschine	2 Kessel,; 2 Parsons-Turbinen
Maschinenleistung	4300 PS
Höchstgeschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Propeller	2
Bewaffnung
	3 × 2 – 102-mm-L/45-Mk.XIX-Geschütze; 4 × 2 – Oerlikon-20-mm-MK; 2 – Oerlikon-20-mm-Mk.II/IV; 1 × 24 Hedgehog-178-mm-Werfer; 110 Wasserbomben, 8 Werfer; ab 1946: 3 × 2 – 102-mm-L/45-Mk.XIX-Geschütze; 4 × 2 – Bofors-40-mm-L/60-Hazemeyer; 2 – Bofors-40-mm-L/60-Mk.III-MK; 1 × 2 – Oerlikon-20-mm-L/70-MK; 4 – Oerlikon-20-mm-Mk.III-MK; 110 Wasserbomben, 8 Werfer;
Sensoren
	Radar, Sonar

HMS Starling (U66) war eine Sloop der modifizierten Black-Swan-Klasse der britischen Royal Navy und deren erfolgreichstes U-Boot-Jäger.

Geschichte der Starling

Das Schiff wurde bei der Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Govan, Schottland, gebaut. Am 21. Oktober 1942 wurde es vom Stapel gelassen und am 1. April 1943 in Dienst gestellt. Sie war das neunte Schiff der Royal Navy, das nach den Sperlingsvögeln benannt wurde.

Die Bauwerft fertigte mit der Woodcock noch ein weiteres Schiff dieser Klasse.

Während der Atlantikschlacht war die Starling das Flaggschiff von Captain Frederic John Walkers Second Support Group (dt. etwa: Zweite Unterstützungsgruppe), einer aus sechs Sloops bestehenden Flottille, die nicht darauf festgelegt war, Konvois zu eskortieren und zu beschützen, sondern auch zur aktiven U-Boot-Jagd eingesetzt wurde. Die anderen Schiffe der Gruppe waren Cygnet, Kite, Wild Goose, Woodpecker und Wren. Die Starling war eines der Schiffe, die an dem in Großbritannien berühmt gewordenen “six-in-one trip” (deutsch: „sechs auf einer Fahrt“) unter dem Kommando von Walker teilnahmen, bei dem im Januar/Februar 1944 sechs deutsche U-Boote (alle vom Typ VIIC) auf einer Patrouille versenkt werden konnten: U-592 am 31. Januar, U-762 am 8. Februar, U-734 und U-238 am 9. Februar, U-424 am 11. Februar sowie U-264 am 19. Februar.

Die Sloop wurde mit den Battle Honours Biscay 1943/44, Atlantic 1943–45, Arctic 1944 und Normandy 1944 ausgezeichnet.

Durch Starling (mit)-versenkte deutsche U-Boote

Die Starling nahm an der Versenkung folgender deutscher U-Boote teil:

2. Juni 1943: Versenkung von U 202 (Typ VII C) südöstlich von Kap Farvel, Grönland, durch Wasserbomben und die Bordkanone der Starling, 30 Überlebende an Bord genommen
24. Juni 1943: Versenkung von U 119 (Typ XB) im Golf von Biskaya durch Starling, ein Rammversuch führt zu Schäden, zehn Überlebende gerettet, Walker tauscht das Kommando und übernimmt während der Reparatur bis in den Oktober die Woodpecker
6. November 1943: Versenkung von U 226 (Typ VIIC) östlich von Neufundland durch Starling, Woodcock und Kite
und noch : Versenkung von U 842 (Typ IX C/40) durch Starling und Wild Goose bei der Verteidigung des Geleitzugs HX 224
31. Januar 1944: Versenkung von U 592 (Typ VIIC) südwestlich von Irland durch Starling, Wild Goose und Magpie
9. Februar 1944: Versenkung von U 734 (Typ VIIC) südwestlich von Irland durch Starling und Wild Goose
9. Februar 1944: Versenkung von U 238 (Typ VIIC) südwestlich von Irland durch Starling, Kite und Magpie
19. Februar 1944: Versenkung von U 264 (Typ VIIC) durch Starling und Woodpecker
15. März 1944: Versenkung von U 653 (Typ VIIC) durch Starling, Wild Goose und eine Fairey Swordfish des Geleitträgers Vindex
29. März 1944: Versenkung von U 961 (Typ VIIC) östlich von Island durch Starling
6. Mai 1944: Versenkung von U 473 (Typ VIIC) südwestlich von Irland durch Starling, Wren und Wild Goose
31. Juli 1944: Versenkung von U 333 (Typ VIIC) westlich der Scilly-Inseln durch Starling und die Fregatte Loch Killin
6. August 1944: Versenkung von U 736 (Typ VIIC) im Golf von Biskaya, westlich von St. Nazaire durch Starling und Loch Killin
11. August 1944: Versenkung von U 385 (Typ VIIC) im Golf von Biskaya durch Starling und eine Short Sunderland

Verbleib

Die Starling wurde ab Mitte Februar 1945 für einen Einsatz im Pazifik vorbereitet und umbewaffnet. Der Waffenstillstand führte zur Außerdienststellung. Ab 1946 Schulschiff der Navigationsschule HMS Dryad bis 1955. 1953 Teilnahme an der Krönungsparade der Royal Navy. Eine der letzten Reisen der Schulfregatte führte nach Norwegen und Kiel. Nach der Außerdienststellung 1956 in Liverpool erst ab Juli 1965 abgewrackt.