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Bingen am Rhein
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| Lage
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Objekt
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Entstehungsjahr
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Beschreibung
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Bild
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Gaulsheim, östlich des Ortes an der L 419; Flur In der Riedgewann
(Standort)
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Pumpwerk Bingen-Gaulsheim
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1906
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Pumpwerksgebäude in Jugendstilform
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Leinpfad am Rhein
(Standort)
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Brückenkopf-Torso der Hindenburgbrücke
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1913–15
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Bauliche Reste der 1945 gesprengten Brücke
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Mainzer Straße 242 – 260
(Standort)
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Richtberg-Siedlung
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1922–24
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Polygonale Arbeiterwohnanlage der Himmelsbachwerke
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im östlichen Hafenbereich
(Standort)
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Kiesverladekran
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um 1960
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Verladekran der Firma Mohr (Mohr-Kran)
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Mainzer Straße 152 – 160
(Standort)
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Verwaltungsgebäude Boehringer Backmittel
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1957/58
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Gebäudekomplex in rotem Klinker
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Espenschiedstraße
(Standort)
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Bahnhof Bingen-Stadt mit Reiterstellwerk
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1880 / 1937
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Empfangsgebäude (1880) und Anbau mit Reiterstellwerk (1937)
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Mainzer Straße 54
(Standort)
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Draisbrunnen
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um 1880
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Fassade im Stil des Empire
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Kurfürstenstraße 1
(Standort)
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Villa Fischer (Villa Kappes)
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1908–1910
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Villa im neoklassizistischen Stil
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Mainzer Straße 36
(Standort)
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Weinhändlervilla mit Kelterhaus
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1899
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an Barockform orientierter Bau
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Schillerstraße 1
(Standort)
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Villa Katharina
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1903
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Mischform aus Historismus und Jugendstil
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Rochusallee 4
(Standort)
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Rheinisches Technikum
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1898
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Backsteinbau
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| (Standort)
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Burg Klopp
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Mitte des 13. Jh.
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ab 1854 im rheinischen Burgenstil neu errichtet
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Gaustraße 57–59
(Standort)
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Sektkellerei Scharlachberg
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1927
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Anlehnung an den Expressionismus
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Stefan-George-Straße bzw. Drususstraße
(Standort)
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Drususbrücke
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11. Jh.
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älteste mittelalterliche Steinbrücke
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Hafenstraße
(Standort)
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Raab-Karcher-Kran
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1964
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Laufkran auf Kranbahn der Firma Fries
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Hindenburganlage / Hafenstraße
(Standort)
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Alter Kran
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17. Jh.
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Holzkran auf steinernem Fundament
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Museumstraße 3
(Standort)
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Ehemaliges Elektrizitätswerk
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1898
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Seit 1998 Historische Museum am Strom – Hildegard von Bingen
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Hauptbahnhof bzw. Rheintalradwanderweg
(Standort)
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Tunnel unter dem Gleisfeld des Hauptbahnhofes
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um 1900
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Backsteinportal eines verfüllten Tunnels vom ehemaligen Gleisgelände zum Hauptbahnhof. Heute als „Tunneltheater“ genutzt.
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Am Rheintalradwanderweg
(Standort)
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Wagenausbesserungshalle auf dem Hauptbahnhofsgelände
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1960
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3.000 m² große Stahlfachwerkskonstruktion. Stillgelegt 1978
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Am Rheintalradwanderweg
(Standort)
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Gleisüberspannendes Reiterstellwerk, Hauptbahnhof
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1934
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Stahlbauweise in zeittypischer Form
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