Ramal Afonso Arinos

Valença–Afonso Arinos
Strecke von links (außer Betrieb)
Ramal de Jacutinga
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,0 Valença
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Ramal de Jacutinga
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Engenheiro Dunham
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Taboas
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Machado da Cunha
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Rio das Flores
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Santa Fé
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Cachoeira do Funil
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Paraíso
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Manuel Duarte
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Santa Rosa
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Guarda Fernandes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Santa Justa
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Três Ilhas
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Engenheiro Carvalhaes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Santa Mafalda
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts (Strecke außer Betrieb)
EFCB - Linha do Centro
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Afonso Arinos
Strecke nach links (außer Betrieb)
EFCB - Linha do Centro

Der Ramal Afonso Arinos ist eine historische Eisenbahnstrecke in den damaligen Provinzen Rio de Janeiro und Minas Gerais in Brasilien. Sie verband die EFCB - Linha do Centro mit dem Ramal de Jacutinga.

Geschichte

Der Ramal Afonso Arinos wurde von der Eisenbahngesellschaft E. F. Rio das Flore 1882 fertiggestellt und verband den Bahnhof von Commercio (Sebastião de Lacerda) an der EFCB - Linha do Centro mit der Region um Santa Teresa (Rio das Flores), im damaligen Distrikt von Valença gelegen. Die Bahnstrecke endete in Três Ilhas und von hier wurden die Passagiere und Güter mit Pferdewagen zur Station von Paraibuna gebracht die an der EFCB - Linha do Centro lag. Erst 1910, als die Strecke durch die Gesellschaft Estrada de Ferro Central do Brasil übernommen wurde, wurde sie mit dem Ramal de Jacutinga der EFCB - Linha Auxiliar zusammengeführt. Ab 1922 hieß diese Gleisstrecke Ramal de Afonso Arinos und ging von Valença bis Afonso Arinos. 1965 wurde diese Eisenbahnstrecke stillgelegt und später die Gleise entfernt.