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Pony.ai

Pony.ai

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Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN US7329081084
Gründung 2016
Sitz Guangzhou, China Volksrepublik Volksrepublik China
Fremont, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Leitung James Peng (Gründer und CEO)
Mitarbeiterzahl 1.460 (2024)
Umsatz 75,1 Mio. US-Dollar (2024)[1]
Branche Autonome Fahrzeuge
Website www.pony.ai

Pony.ai (Chinesisch: 小马智行) ist ein chinesisches Unternehmen für autonome Fahrtechnologie mit gemeinsamem Hauptsitz in Guangzhou, Provinz Guangdong und Fremont, Kalifornien.

Geschichte

Das Unternehmen wurde im Dezember 2016 von James Peng und Tiancheng Lou gegründet, die zuvor als Softwareentwickler für Baidu im Silicon Valley tätig waren.[2][3] Im Januar 2018 schloss Pony.ai eine Serie-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 112 Millionen US-Dollar ab.[4] Zu den frühen Partnern des Unternehmens gehörte der japanische Autobauer Toyota, der mit Pony.ai eine Kooperation zur Entwicklung autonomer Fahrzeuge in China vereinbarte.[5] Im Februar 2020 investierte Toyota außerdem 400 Millionen US-Dollar in das Start-up-Unternehmen. Als Einhorn wurde Pony.ai zu diesem Zeitpunkt mit drei Milliarden US-Dollar bewertet.[6]

Im August 2023 entwickelten Toyota und Pony.ai Pläne zur Serienproduktion von Robotaxis in China. Die beiden Unternehmen und GAC Toyota, ein Joint Venture zwischen dem japanischen Automobilhersteller und der staatlichen chinesischen Guangzhou Automobile Group, werden zusammen mehr als 1 Milliarde Renminbi (140 Millionen US-Dollar) investieren.[7]

Im Oktober 2023 erhielt Pony.ai von Neom in Saudi-Arabien 100 Millionen US-Dollar für die Entwicklung, Herstellung und den Einsatz autonomer Fahrzeuge und intelligenter Infrastruktur in Neom und der MENA-Region. Die Vereinbarung umfasst die Einrichtung einer regionalen Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionszentrale.[8]

Im November 2024 ging Pony.ai an die Börse (IPO) und wurde an Unternehmen der US-amerikanischen Nasdaq gelistet, wobei es 260 Millionen US-Dollar einnahm. Dies ist einer der größten Börsengänge auf dem US-Aktienmarkt im Bereich des autonomen Fahrens.[9]

Autonomes Fahren

Vereinigte Staaten

Im November 2019 startete das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Hyundai in Irvine, Kalifornien, einen dreimonatigen Testlauf mit autonomen Fahrzeugen und festgelegten Haltestellen für die Abholung und das Absetzen der Fahrgäste.[10] Das California Department of Motor Vehicles erlaubte Pony.ai im Mai 2021 den Testbetrieb von sechs Fahrzeugen in Kalifornien.[11] Nach einem Unfall wurde diese Erlaubnis allerdings im Dezember suspendiert. Im Mai 2022 entzog die kalifornische Kraftfahrzeugbehörde Pony.ai die Genehmigung, weil das Unternehmen die Fahrdaten der Sicherheitsfahrer auf seiner Testgenehmigung nicht überwacht hatte.[12] Im Juni 2023 testete Pony.ai jedoch wieder autonome Fahrzeuge mit Sicherheitsfahrern in Kalifornien.[13]

China

Autonomer Lexus von Pony.ai in Guangzhou (2024)

Im April 2019 startete Pony.ai in Guangzhou ein Pilotprojekt mit einer Fläche von 50 km² für Mitarbeiter und eingeladene Partner, das vordefinierte Abholpunkte bedient und im Juni 2021 begann es autonome Fahrzeuge mit Sicherheitsfahrern in der Stadt zu testen. Gemeinsam mit Baidu erhielt Pony.ai im März 2023 die Erlaubnis, seinen kommerziellen autonomen Fahrdienst in Peking aufzunehmen und wurde im folgenden Monat auch in Guangzhou zugelassen.[14] Anfang 2025 betrieb Pony.ai eine Flotte von 300 autonomen Taxis in den vier größten chinesischen Städten.[15]

Im Juni 2025 testete Pony.ai autonome Großlastwagen (mit einem Sicherheitsfahrer) auf einer Autobahn zwischen Peking und dem Hafen von Tianjin.[16]

Internationale Expansion

Pony.ai verfügt über ehrgeizige internationale Expansionspläne. 2025 testete das Unternehmen seine Fahrzeuge in Luxemburg und in Seoul, Südkorea. 2026 soll der reguläre Fahrbetrieb in Dubai aufgenommen werden.[15]

Im April 2026 wurde in Zusammenarbeit mit Verne und Uber der kommerzielle Betrieb in Zagreb, Kroatien aufgenommen. Es handelt sich hierbei um den ersten vollwertigen kommerziellen autonomen Taxidienst in Europa.[17]

Einzelnachweise

  1. ↑ Pony.ai Umsatz, Kennzahlen, Bilanz/GuV. In: Finanzen.net. 6. August 2025 (finanzen.net [abgerufen am 6. August 2025]).
  2. ↑ AMY GUNIA / HONG KONG: 8 Questions With James Peng of Pony.ai. In: TIME. (time.com [abgerufen am 10. September 2025]).
  3. ↑ Toyota teams with Pony.ai for driverless road tests in China. Abgerufen am 10. September 2025 (englisch).
  4. ↑ Danny Crichton: One year old Pony.ai raises $112 million Series A to build autonomous car future. In: TechCrunch. 15. Januar 2018, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  5. ↑ Andrew J. Hawkins: Toyota steers $400 million to self-driving startup Pony.ai. 26. Februar 2020, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  6. ↑ Julie Zhu, Yilei Sun: Autonomous driving startup Pony.ai raises $462 million in Toyota-led funding. In: Reuters. 26. Februar 2020 (reuters.com [abgerufen am 10. September 2025]).
  7. ↑ Toyota, Pony.ai plan to mass produce robotaxis in China. In: Reuters. 4. August 2023 (reuters.com [abgerufen am 10. September 2025]).
  8. ↑ Rebecca Bellan: Pony.ai gets $100M, establishes JV with Saudi Arabia's Neom. In: TechCrunch. 25. Oktober 2023, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  9. ↑ 杨洋: Chinese self-driving startup Pony.ai debuts on Nasdaq. Abgerufen am 10. September 2025.
  10. ↑ Pony.ai launches the first robotaxi ridesharing service with Hyundai in California | Safe Car News. 7. November 2019, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  11. ↑ Kirsten Korosec: Chinese startup Pony.ai can now test driverless vehicles in three California cities. In: TechCrunch. 21. Mai 2021, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  12. ↑ Rebecca Bellan: Pony.ai loses permit to test AVs with driver in California. In: TechCrunch. 24. Mai 2022, abgerufen am 10. September 2025 (amerikanisches Englisch).
  13. ↑ Stephen Council: Bay Area driver arrested for allegedly rear-ending driverless car. In: SFGATE. (sfgate.com [abgerufen am 10. September 2025]).
  14. ↑ Pony.ai gets permit for driverless robotaxi services in Guangzhou. Abgerufen am 10. September 2025 (englisch).
  15. ↑ a b Don Dahlmann: Das chinesische Robotaxi-Wunder: Pony AI greift Waymo an. In: Business Insider. 25. August 2025, abgerufen am 10. September 2025 (deutsch).
  16. ↑ China's driverless lorries hope to expand. 6. Juni 2025, abgerufen am 10. September 2025 (britisches Englisch).
  17. ↑ Erster kommerzieller Robotaxi-Dienst Europas in Zagreb gestartet

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