Panhard & Levassor Type X8

Panhard & Levassor
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Panhard & Levassor Type X8 als Limousine
Type X8

Verkaufsbezeichnung: 18 CV
Produktionszeitraum: 1910–1912
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Landaulet
Motoren: Ottomotor:
3,6 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Nachfolgemodell Panhard & Levassor Type X15
Seitenansicht

Der Panhard & Levassor Type X8 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Beschreibung

Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „U6E“ steht das „U“ für den Monoblockmotor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Der Sechszylinder-Reihenmotor hat einzeln gegossene Zylinder. Er hat 80 mm Bohrung, 120 mm Hub und 3619 cm³ Hubraum. Er wurde auch 18 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]

Die Karosseriebauformen Limousine und Landaulet sind bekannt.

Ein Vorserienmodell wurde 1910 präsentiert. Im ersten Produktionsjahr 1911 wurden 63 Fahrzeuge gefertigt. Davon gingen 18 in den Export.[1]

Im Laufe des Jahres 1912 folgte der ähnliche Type X15. Dessen Produktionszahlen sind nicht getrennt überliefert. 1912 entstanden 62 Fahrzeuge, davon 7 für den Export, wobei es sowohl Type X8 als auch Type X15 sein können.

Literatur

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Commons: Panhard & Levassor Type X8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 62–69 (französisch).