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Projekt 1234
	Projekt 1234 Korvette Vikhr im Jahr 1988 Projekt 1234 Korvette Vikhr im Jahr 1988
Schiffsdaten
Schiffsart	Korvette
Bauwerften	Werft Leningrad; Werft Wladiwostok; Werft Rybinsk;
Bauzeitraum	1967 bis 1992
Gebaute Einheiten	Projekt 1234: 17; Projekt 1234.1: 20; Projekt 1234.7: 1; Projekt 1234.E: 10
Dienstzeit	seit 1970
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	59,3 m (Lüa)
Breite	11,3 m
Tiefgang (max.)	Projekt 1234: 3,02 m Projekte 1234.1: 3,08 m Projekte 1234.E: 2,60 m
Verdrängung	Projekt 1234: 610–700 t Projekt 1234.1: 640–730 t Projekt 1234.E: 560–660 t
Besatzung	37–42
Maschinenanlage
Maschine	3 × М-507А-Dieselmotor Projekt 1234.E: 3 × М-507-Dieselmotor
Maschinenleistung	М-507А: 3 × 10.000 PS (7.355 kW) M-507: 3 × 8.600 PS (6.325 kW)
Höchstgeschwindigkeit Projekt 1234.1 und 1234.E	34 kn (63 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	35 kn (65 km/h)
Propeller	3
Bewaffnung
	Projekt 1234: 1 × 2 57-mm-L/75 AK-725 2 × 3 P-120-SzFk 1 × 2 4K33-Osa-M-FlaRak Projekt 1234.1: 1 × 1 76-mm-L/60 AK-176M 2 × 3 P-120-SzFk 1 × 2 Osa-MA-FlaRak 1 × 1 30-mm-L/54 AK-630M Projekt 1234.E: 1 × 2 57-mm-L/75 AK-725 2 × 2 P-20-SzFk 1 × 2 Osa-M-FlaRak

Projekt 1234 „Owod“ (russisch „Овод“, deutsch: Biesfliege), von der NATO Nanuchka-Klasse bezeichnet, ist eine Klasse von Flugkörperkorvetten, die in der Sowjetunion entwickelt wurde. Die russische Klassifikation dieses Typs ist „Kleines Raketenschiff“ (russisch „Малый ракетный корабль“, МРК).

Geschichte

Wegen der Entwicklung neuer Schiffsabwehrlenkwaffen forderte das Oberkommando der sowjetischen Marine eine entsprechende Waffenplattform. Gefordert war ein Schiff mit sechs Startern für die neuen P-120-Malachit-Raketen, zusätzlicher Artillerie- und Luftabwehrbewaffnung und einer hohen Geschwindigkeit. Zwischen 1958 und 1963 entwickelten drei Konstruktionsbüros verschiedene Entwürfe.^[1]

Die endgültige Entwicklung übernahm ab 1965 das Leningrader Konstruktionsbüro „Almas“ (russisch ЦМКБ Алмаз) unter der Leitung von Iwan Petrowitsch Pegow.^[2]

Die Planung gestaltete sich jedoch schwierig; Durch das hohe Gewicht der Bewaffnung stieg die Tonnage auf über 500 t und es stand kein geeigneter Antrieb zur Verfügung, um das Schiff auf die geforderten 35 kn zu beschleunigen. Der Einbau der damals vorhandenen Gasturbinen hätte die Tonnage massiv erhöht. Von den vorhandenen M-504-Dieselmotoren hätten für die geforderte Geschwindigkeit sechs verbaut werden müssen, was bei den gegebenen Beschränkungen bei Schiffsdimensionen und Wasserverdrängung nicht möglich war. Daher wurde unter hohem Zeitdruck der M-507A-Dieselmotor entwickelt. Im Prinzip bestand dieser aus zwei gekoppelten M-504 mit insgesamt 112 Zylindern.

Bei Prüfung des Projektes 1234 wurde aufgrund der Verdrängung beschlossen, dieses nicht wie üblich als kleines Raketenboot (russisch Малый ракетный катер), sondern als kleines Raketenschiff zu klassifizieren. Das Projekt 1234 war der erste Typ dieser Klassifizierung in der sowjetischen Marine.

Technik

Rumpf und Antrieb

Der Rumpf ist 59,3 m lang sowie 11,8 m breit und hat einen Tiefgang von 3,02 m. Die Standardverdrängung beträgt 610 t, die maximale 700 t. Als Antrieb kamen drei Dieselmotoren vom Typ M-507 zum Einsatz, welche drei Schrauben antrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 35 kn.

Bewaffnung

Die Bewaffnung besteht aus:

zwei Dreifachstartern für Anti-Schiff-Lenkwaffen P-120 Malachit (SS-N-9 Siren)
einem doppelläufigen 57-mm-Geschütz AK-725 am Heck
einem Doppelstarter für 4K33-Osa-M-Flugabwehrraketen am Bug
vier Täuschkörperwerfer PK-10
zwei Täuschkörperwerfer PK-16

Elektronik

Es sind diverse Radarsysteme installiert, unter anderem:

Navigationsradar Don-2
Oberflächen- und Luftraumradar Peel Pair (NATO-Bezeichnung)
Feuerleitradar Titanit (NATO: Band Stand) für SS-N-9
Feuerleitradar 4R33 (NATO: Pop Group) für Osa-M-Luftabwehrraketen
Feuerleitradar MR-103 Bars (NATO: Muff Cob) für AK-725
IFF-Sender High Pole und Square Head (NATO-Bezeichnung)

Schiffe des Projekts 1234

17 Schiffe der Klasse wurden zwischen 1970 und 1982 von der sowjetischen Marine in Dienst gestellt. Sie wurden inzwischen alle außer Dienst gestellt – mit Ausnahme des Schiffes Musson der Pazifikflotte, das nach einem Unfall am 16. April 1987 im Japanischen Meer unterging.

Varianten

Projekt 1234E

Das Projekt 1234E war die Exportversion von Projekt 1234, die von der NATO Nanuchka-II-Klasse genannt wurde. Dabei wurde der nicht für den Export zugelassene P-120-Marschflugkörper durch die P-20M Rubesch (NATO: SS-N-2C Styx) ersetzt. Außerdem wurden elektronische Anlagen geändert, vor allem das Feuerleitsystem der Anti-Schiff-Lenkwaffen.

Insgesamt wurden folgende Schiffe des Projekts 1234E an andere Marinen abgegeben:^[3]

Indien:

Vijay Durg, vormals Uragan
Sihdhu Durg, vormals Priboi
Hos Durg, vormals Priliw

Algerien:

MRK-21 Ras Hamidou
MPK-22 Reis Alb
MRK-23 Salah Reis

Libyen:

MPK-9 Ean Mara, das Schiff wurde im März 1986 bei Angriffen durch amerikanische Trägerflugzeuge im Golf von Sidra schwer beschädigt und nach der Reparatur in Russland als Tariq ibn Ziyad 1991 wieder in Dienst gestellt.
MPK-24 Ean Al Gazala
MPK-25 Ean Zara
MRK-15 Ean Zaquit, das Schiff wurde am 25. März 1986 während der Operation Attain Document III / Operation Prairie Fire in der Großen Syrte (Golf von Sidra) durch ein US-amerikanisches A-6-Intruder-Trägerflugzeug versenkt.

Projekt 1234EM (russisch 1234ЭМ) ist die Bezeichnung einer Modernisierungsmaßnahme von Projekt 1234E, die auf Schiffen der algerischen Marine durchgeführt wurde. Die vier Startrohre für die veralteten Seezielflugkörper des Typs P-20 wurden entfernt und es wurden vier Startvorrichtungen für je vier 3M24-Raketen eingebaut. Das OSA-M-Flugabwehrraketensystem wurde auf das OSA-MA-System umgestellt, das auch die russischen Schiffe tragen. Weiterhin wurde eine AK-630M-Maschinenkanone zur Nahbereichsverteidigung eingebaut.^[4]

Projekt 1234.1

Seit 1977 wurden modifizierte Schiffe mit der Bezeichnung Projekt 1234.1 produziert, welche die NATO Nanuchka-III-Klasse nannte. Das AK-725-Geschütz wurde durch ein 76-mm-L/60-Geschütz AK-176M ersetzt und ein sechsläufiges AK-630-Luftabwehrgeschütz am Heck kam hinzu. Darüber hinaus wurde die Elektronik umfangreich verändert. Neben den Feuerleitsystemen für die neuen Geschütze wurde beispielsweise das Navigationsradar Mius installiert. Die Tonnage stieg leicht an, die Höchstgeschwindigkeit sank auf 34 kn. Vier zusätzliche Besatzungsmitglieder wurden benötigt.

Projekt 1234.7

Ein Schiff des Projekt 1234.1 (Schiff Nr. 526 Nakat) wurde als Testplattform für die neuen Anti-Schiff-Lenkwaffen P-800 Onyx umgebaut. Zwei Sechsfachwerfer für die neuen Raketen und die zugehörige Feuerleitelektronik wurden installiert. Entsprechend der NATO-Nomenklatur wurde der Schiffstyp als Nanuchka-IV-Klasse bezeichnet.

Nutzer

Russland Russland: 9 Schiffe (Geiser, Liwen, Passat, Priboi, Priliw, Rasswet, Smertsch, Syb, Uragan)^[5]
Algerien Algerien: 3 (801 Rais Hamidou, 802 Salah Rais und 803 Rais Ali)^[5]

Belege und Verweise

Einzelnachweise

↑ Пистолет у виска империализма. История кораблей проекта 1234. S. 4–5.
↑ Юрий В. Апальков: Апальков Ю.В._Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. S. 6.
↑ Alexander B. Shirikorad: Wunderwaffen der UdSSR – Geheime Sowjetische Waffen. Originaltitel Чудо-оружие СССР – Тайны советского оружия. Verlag Вече, 2005, ISBN 5-9533-0411-0, Kapitel 2.
↑ Пистолет у виска империализма. История кораблей проекта 1234. S. 36.
↑ ^a ^b Small Missile Ships - Project 1234. In: russianships.info. 2023, abgerufen am 26. Juni 2023 (englisch).

Literatur

В. В. Костриченко, В. Е. Кузьмичёв: Пистолет у виска империализма. История кораблей проекта 1234. (etwa: W. W. Kostrischenko, W.E. Kusmichew: Die Pistole am Kopf des Imperialismus. Geschichte der Schiffe des Projekts 1234.) Verlag Военная книга, 2006, ISBN 5-902863-05-8 (russisch).
Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. (etwa: Juri W. Apalkow: Schiffe der sowjetischen Marine. – Teil II „Angriffsschiffe“ Abschnitt 2 „Kleine-Raketen-Schiffe und Boote“. Galea Print, 2004, ISBN 5-8172-0087-2 (russisch)).