Obwohl Mercedes-Benz durch die (teilweise) Übernahme von Brawn GP ein eigenes Rennteam für die Saison 2010 aufbaute, wurde der Motorenliefervertrag zwischen McLaren und Mercedes aufrechterhalten. So wird auch der MP4-25 vom 2,4-Liter-Mercedes-Benz-FO108X-V8-Motor angetrieben. Innovativ war ein neues aerodynamisches System, genannt „F-Schacht“ (engl. F-duct), bei dem Luft durch das Auto so Richtung Heckflügel geleitet wird, dass der Anpressdruck auf der Geraden am Flügel „abreißt“. Dadurch sind um bis zu 10 km/h schnellere Endgeschwindigkeiten möglich. Nach einer Anfrage von Red Bull Racing bei der FIA, ob dieses System legal sei, wurde das Konzept von der obersten Motorsportbehörde als mit den Regeln konform bestätigt.[1]
Beim Großen Preis von China feierte McLaren mit dem MP4-25 einen Doppelsieg. Jenson Button siegte in diesem Rennen vor Lewis Hamilton. Es folgten 3 weitere Saisonsiege von Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung der Saison 2010 belegte McLaren den zweiten Rang.
