Der Ottomotor treibt über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Der Radstand beträgt laut einer Quelle durchgängig 2438 mm,[1] laut einer anderen zunächst 2286 mm und 2438 mm ab 1909[2]. Als Leergewicht sind 794 kg angegeben, mit der Ausnahme von 828 kg für 1909.[2]
Angebotene Karosseriebauformen waren von 1906 bis 1908 Tourenwagen mit fünf Sitzen und Runabout mit zwei Sitzen, für 1909 weiterhin der Tourenwagen und dazu ein viersitziger Tourabout (eine Art Tourenwagen) und im letzten Jahr der Tourenwagen, zwei- und viersitziger Tourabout und ein viersitziger Toy Tonneau (auch eine Art Tourenwagen).[1]
↑ abcdBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.935 (englisch).
↑ abcRobert A. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era. McFarland & Company, Jefferson 2013, ISBN 978-0-7864-7136-2, S. 96 (englisch).