Trotz der kurzen Produktionsdauer von nur fünf Jahren waren die Lotis relativ weit verbreitet. Anfangs lieferte Riley die V2- und Reihenzweizylinder-Motoren. Spätere Motoren kamen von White & Poppe. Es gab Modelle von 8 hp bis 35 hp.
Modelle
Modell
Bauzeitraum
Zylinder
Hubraum
Radstand
8 hp
1908
1
1429 cm³
2286 mm
22 hp
1908
4 Reihe
3063 cm³
2591 mm
10/12 hp
1908–1911
2 V
1347 cm³
2032–2286 mm
12/18 hp
1908–1911
2 V
2076 cm³
2286–2743 mm
30/35 hp
1908
4 Reihe
4608 cm³
10/12 hp
1910
2 Reihe
1630 cm³
2286–2743 mm
12/18 hp
1910
2 Reihe
2042 cm³
2286–2743 mm
16/20 hp
1910
4 Reihe
2545 cm³
2819 mm
20/25 hp
1910
4 Reihe
3261 cm³
2819 mm
25/35 hp
1910
4 Reihe
4084 cm³
2896 mm
15/20 hp
1911
4 Reihe
2613 cm³
2896 mm
18/21 hp
1911–1912
4 Reihe
2613 cm³
2896 mm
20/24 hp
1911–1912
4 Reihe
2799 cm³
2896 mm
25/32 hp
1911–1912
4 Reihe
3456 cm³
2896 mm
Quelle
David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6