Der Ligier Nissan DPi, auch bekannt als OnRoak Nissan DPi, ist ein Prototyp-Rennwagen, der 2017 vom französischen Rennwagenbauer Ligier, damals noch als OnRoak Automotive,[1] in Zusammenarbeit mit der Nissan-Motorsportabteilung NISMO für die Daytona-Prototype-international-Klasse der IMSA-Rennserie gebaut wurde.[2]
Entwicklung
2017 wurde die Daytona-Prototype-international-Klasse (DPi) von der IMSA eingeführt. Die in dieser Klasse startenden Rennwagen basieren auf den bereits von der ACO und FIA homologierten LMP2-Fahrzeugen.
Bereits 2016 startete OnRoak Automotive mit der Unterstützung von NISMO mit der Entwicklung des Nissan DPi parallel zum Ligier JS P217, der als Basis diente.[2] Anders als beim LMP2-Reglement ist beim DPi ein eigenes Chassis und statt eines Einheitsmotors ein eigenständiger Motor erlaubt. Daher wurde der von Nissan stammende 3,8-Liter-V6-Motor, der bereits im Nissan GT-R GT3 eingesetzt wurde, verwendet.[2]
Seinen ersten Renneinsatz hatte der Nissan DPi beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2017.
Teams
Anders als in der LMP2 sind in der DPi-Klasse Einsätze von Werksteams erlaubt. In den beiden Saisons 2017 und 2018 setzte das US-amerikanische Team Tequila Patrón ESM zwei Nissan DPi für NISMO in der Meisterschaft ein. Ende 2018 zog sich das Team zurück und das US-Team CORE Autosport ging mit einem Rennwagen in der Folgesaison an den Start.
Statistik
Daytona-Ergebnisse
Sebring-Ergebnisse
Einzelnachweise
- ↑ lsr-freun.de – Internetseite: Ligier Automotive – Fusion vierer Unternehmen unter neuem Namen. In: lsr-freun.de. 31. Dezember 2018, abgerufen am 22. Mai 2020.
- ↑ a b c Ligier Automotive – Internetseite: Ligier Nissan DPi. In: ligierautomotive.com. Abgerufen am 22. Mai 2020.