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LAH-1 Miron

LAH-1 Miron
Typ Leichter Kampfhubschrauber
Entwurfsland

Korea Sud Südkorea

Hersteller Korea Aerospace Industries
Erstflug 4. Juli 2019
Indienststellung 26. Dezember 2024

Der KAI LAH-1 Miron (koreanisch LAH-1 미르온 Mireuon) oder kurz LAH (Light Armed Helicopter; kor. 경공격헬기 Gyeong gonggyeok helgi) ist ein kompakter, zweimotoriger Kampfhubschrauber, der von Korea Aerospace Industries (KAI) entwickelt wurde.

Der Name „Mir-on“ setzt sich aus den rein koreanischen Wörtern „Mir“ (Drachen, kor. 미르 mireu)[1] und „On“ (100, 온 on) zusammen. Die 100 beziehen sich auf 100 %, was die vollständig lokale Produktion ausdrücken soll.

Entwicklungsgeschichte

Die Ursprünge des LAH gehen auf den Eurocopter EC155 zurück. Der EC155 ist ein mittelgroßer ziviler Mehrzweckhubschrauber, der vom europäischen Hersteller Airbus Helicopters hergestellt wurde und als Grundlage für den LAH diente. Im Jahr 2015 gaben Airbus Helicopters und Korea Aerospace Industries (KAI) eine Vereinbarung bekannt, wonach die wesentlichen Fertigungsaktivitäten für die EC155 nach Südkorea verlagert werden sollten. Gemäß dieser Vereinbarung wurde KAI ab 2018 zum alleinigen Hersteller der EC155, und beide Unternehmen beteiligten sich gemeinsam an der internationalen Vermarktung und der Weiterentwicklung dieses Modells. Darüber hinaus diente die EC155 als Basis für zwei von KAI geleitete Projekte, nämlich den leichten Zivilhubschrauber LCH und den leichten Kampfhubschrauber LAH.[2]

Zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses prognostizierte Airbus eine Nachfrage von 100 LCH- und 214 LAH-Hubschraubern in Südkorea und schätzte die Nachfrage auf dem internationalen Markt für das LAH-Modell, das veraltete Kampfhubschrauber ersetzen soll, auf 300 bis 400 Maschinen.[3] Es wird erwartet, dass der LAH die derzeit von der südkoreanischen Armee eingesetzten Hubschrauber vom Typ MD Helicopters MD 500 Defender und Bell AH-1J/S Cobra ersetzen wird. Darüber hinaus gab KAI bekannt, dass auch der Export des LAH ins Ausland angestrebt wird. Neben KAI leisten auch die Defense Acquisition Program Administration (DAPA) und verschiedene inländische Institutionen uneingeschränkte Unterstützung für dieses Projekt. Darüber hinaus beteiligen sich mehrere europäische Zulieferer an diesem Projekt. Im Juni 2016 wurde die französische Safran-Gruppe als Lieferant für die Turbomeca Arriel-Triebwerke ausgewählt, die in den Modellen LAH und LCH zum Einsatz kommen sollen.[4]

Im Dezember 2018 wurde der erste Prototyp vorgestellt.[5] Im April 2019 führte die LCH ihren ersten Triebwerks-Bodentest durch.[6]

LAH Prototyp (2020)

Am 4. Juli 2019 absolvierte der erste Prototyp seinen Erstflug.[7] Am 10. Dezember 2019 folgte der zweite Prototyp.[8] Im Dezember 2020 wurde der LAH von der DAPA vorläufig für einsatzfähig erklärt. Im April 2021 gab KAI bekannt, dass sowohl die 20-mm-Kanone als auch die 70-mm-Raketen in das Zielerfassungs- und Zielbezeichnungsvisier des LAH integriert worden seien und dass die Erprobung der Luft-Boden-Rakete noch im Laufe des Jahres fortgesetzt werde.[9]

Zwischen Dezember 2021 und Februar 2022 wurden in Yellowknife, Kanada, Kältetests mit dem LAH durchgeführt, bei denen im Laufe von neun Wochen über 40 Flüge absolviert und 165 Testpunkte geprüft wurden. Die DAPA gab am 18. Februar 2022 bekannt, dass diese Tests erfolgreich bestätigt hätten, dass der Hubschrauber den kalten Wetterbedingungen standhalten könne, ohne dass dies Auswirkungen auf seine Manövrierfähigkeit und allgemeine Leistungsfähigkeit habe.[10]

Das Unternehmen hat zudem eine unbemannte Version des LAH konzipiert, die laut eigenen Angaben im Zusammenspiel mit einem bemannten LAH eingesetzt werden soll. Im Oktober 2021 vergab die südkoreanische Regierung einen Auftrag zur Entwicklung des unbemannten LAH. Im Laufe des Jahres 2022 wurde die Fähigkeit des LAH zum Einsatz in bemannten und unbemannten Teams offiziell evaluiert. KAI hat seine Absicht bekundet, den Hubschrauber mit einem aus einem Kanister startenden unbemannten Luftfahrzeug (UAV) auszustatten.[11]

Im September 2022 stellte KAI eine neue Variante vor, den „Light Utility Helicopter“ (LUH), der zur Unterstützung von Einsätzen der Spezialeinheiten vorgesehen ist. Dieser basiert auf dem LAH, wurde jedoch von nicht unbedingt notwendiger Ausrüstung befreit und hinsichtlich seiner Truppentransportkapazität optimiert, wobei nicht nur der Innenraum, sondern auch Außenbänke genutzt werden, ähnlich wie beim Boeing MH-6M „Little Bird“.

Am 23. Dezember 2022 unterzeichnete die DAPA einen Vertrag über 302 Milliarden Won (183 Millionen Euro) mit KAI.[12] Um mit der Produktion von 10 LAH-Einheiten zu beginnen und im Dezember 2024 mit den Auslieferungen zu starten. Airbus Helicopters und KAI vereinbarten, im August 2023 mit der Serienproduktion zu beginnen.[13][14] Am 27. Dezember des gleichen Jahres unterzeichnete KAI und die DAPA einen Vertrag, in einem Umfang von 1,06 Billionen Won um die Massenproduktion des LAH zu starten.[15]

Am 26. Dezember 2024 nahm die koreanische Armee die ersten beiden Exemplare des im eigenen Land entwickelten leichten Kampfhubschraubers in Empfang.[16][17]

Mitte 2026 wurde alle bis dahin ausgelieferten Maschinen Flugverbot erteilt. Da es immer wieder zu Problemen mit den Triebwerken kam.[18]

Ausstattung

Der LAH weist zahlreiche Änderungen gegenüber dem EC155 auf, von dem er abgeleitet ist. Dazu gehören ein neues Cockpit, ein verbessertes Getriebe und neu gestaltete Rotorblätter. Darüber hinaus kann der LAH verschiedene neue Waffen einsetzen, wurde mit Ausrüstung zur Überlebenssicherung ausgestattet und ist in der Lage, bis zu zehn voll ausgerüstete Soldaten zu transportieren. Der LAH wurde für den Einsatz sowohl bei Angriffs- als auch bei Aufklärungsmissionen konzipiert. Das Flugsystem umfasst ein 4 Achsen Automatikflugsteuerungssystem (AFCS), während die dynamischen Systeme darauf ausgelegt sind, sowohl Lärm als auch Vibrationen zu minimieren. Außerdem ist er mit crashsicheren, selbstdichtenden Treibstofftanks ausgestattet.[19]

Der LAH wurde mit verschiedenen Avionik-Systemen und Geräten zur Unterstützung seiner Einsätze ausgestattet. Dazu gehören ein an der Nase montiertes elektrooptisches/Infrarot-Sensorsystem, ein Zielerfassungs- und -bezeichnungssystem (TADS) sowie eine Selbstschutz- und elektronische Kampfführungssuite, die einen Radarwarnempfänger (RWR), einen Laserwarnempfänger (LWR), einen Raketenwarnempfänger (MWR) und Chaff-/Flare-Werfer umfasst.[20] Seine Selbstschutzsysteme sind Berichten zufolge darauf ausgelegt, Schutz vor tragbaren Luftabwehrsystemen (MANPADS) zu bieten. Ein Präzisionsnavigationssystem wurde integriert, das Berichten zufolge gegen feindliche GPS-Störungen resistent ist. Die Piloten verfügen über am Helm montierte Displays (HMD), die in das Feuerleitsystem integriert sind.

LAH-1 auf der Dubai Air Show (2023)

Der LAH ist mit einer einzigen, am Rumpf montierten 20 mm Dreirohr Rotationsmaschinenkanone ausgerüstet und verfügt über Stummelflügel zum Transport von sowohl 70 mm ungelenkte Raketen (2,8 Zoll) als auch Luft-Boden-Panzerabwehrraketen. Die Agentur für Verteidigungsentwicklung (ADD) und Hanwha entwickelten eine neue Panzerabwehrrakete, die ursprünglich als TAipers (Tank Snipers) oder Light Armed Helicopter Air to Ground Missile (LAH-AGM) bezeichnet wurde, als Hauptwaffe des LAH. Gesteuert durch einen kombinierten CCD TV (MFD) und Bild-Infrarot-Suchkopf (IIR), der sowohl eine „Fire and Forget“-Fähigkeit als auch einen „Fire, Observe and Update“ Modus über eine Glasfaser-Datenverbindung bietet. Verfügt sie über eine Panzerabwehrreichweite von bis zu 8 Kilometern. Die Serienproduktion der Rakete wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2023 beginnen, zeitgleich mit der Einführung des LAH. Später in Cheongeom (koreanisch: 천검) umbenannt,[21] hat die Rakete einen Durchmesser von 120 mm, wiegt 16 kg, erreicht eine Fluggeschwindigkeit von 200 m/s (720 km/h) und ist mit einem Tandem-Hohlladungssprengkopf mit Aufprall- oder Zeitverzögerungszünder ausgestattet. Der LAH kann vier Cheongeoms transportieren, zwei auf jeder Seite. Die Entwicklung des Flugkörpers wurde im Dezember 2022 abgeschlossen.[22] Im Jahr 2021 unterzeichneten KAI und Israel Aerospace Industries (IAI) eine separate Absichtserklärung zur Entwicklung von Loitering-Munition, die auf dem LAH eingesetzt werden kann.[23]

Technische Daten

Detailansicht des LAH-1 mit Cheongeom ATGM (2023)
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Rotordurchmesser 12,60 m
Rotorkreisfläche 124,70 m²
Länge 14,30 m
Höhe 4,30 m
Breite 3,90 m
Leermasse 3400 kg
Startmasse 4920 kg
Höchstgeschwindigkeit 243 km/h
Reisegeschwindigkeit 222 km/h
maximale Flughöhe 4572 m
Reichweite 857 km
Triebwerk 2× HAS-Arriel 2L2 Turbinen mit 770 kW Leistung[24]
Steigrate 8,9 m/s

Bewaffnung

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

  • 2× Raketenwerfer LAU-131/A für je 7 × ungelenkte Hydra-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm[25]

Luft-Boden-Lenkwaffen

Ähnliche Modelle

Commons: LAH-1 Miron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Begriff 미르 – mireu. In: ko.dict.naver.com. Naver Corporation, abgerufen am 8. August 2026 (koreanisch, Herleitung des koreanischen Begriffs „mir“ (미르 mireu); eine Zusammensetzung vom sinokoreanischen Wort „yong“ 용(龍) und dem englischen Wort „dragon“.).
  2. ↑ Reed Business Information Limited: PICTURES: KAI signs key LCH/LAH contracts – 6/25/2015 – Flight Global. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Juni 2015; abgerufen am 29. Juli 2026 (britisches Englisch).
  3. ↑ ADEX: Airbus Helicopters eyes international market for LAH. In: Flightglobal.com. 23. Oktober 2015 (flightglobal.com [abgerufen am 29. Juli 2026]).
  4. ↑ Greg Waldron: Safran to provide engines for new Korean helicopters. 7. Juni 2016, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  5. ↑ KAI Unveils Light Attack Helicopter | AIN. Abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  6. ↑ Greg Waldron: PICTURE: KAI Light Attack Helicopter in engine ground test. 11. April 2019, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  7. ↑ Greg Waldron: PICTURES: KAI LAH conducts maiden flight. 4. Juli 2019, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  8. ↑ Greg Waldron: Korea-produced LCH conducts first flight. 10. Dezember 2019, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  9. ↑ Greg Waldron: KAI presses ahead with LCH/LAH development. 12. April 2021, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  10. ↑ Greg Waldron: KAI’s Light Armed Helicopter in cold weather tests. 21. Februar 2022, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  11. ↑ Greg Waldron: KAI in rapid development project for manned-unmanned teaming. 29. Oktober 2021, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  12. ↑ Lee Seung-ku: KAI inks W302b deal to supply light armed helicopters. 23. Dezember 2022, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  13. ↑ Rudy Ruitenberg: Airbus, KAI to start Light Armed Helicopter production for Korean Army. 1. September 2023, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  14. ↑ Karl Schwarz: LAH-Serienauftrag: KAI und Airbus unterzeichnen Vertrag. In: Flug Revue. 31. August 2023, abgerufen am 29. Juli 2026.
  15. ↑ Gwen Wilson: KAI signs second LAH contract worth $1.06 Billion. In: HeliHub.com. 8. Januar 2024, abgerufen am 29. Juli 2026 (britisches Englisch).
  16. ↑ Korean Army receives first homegrown light armed helicopter as part of modernization efforts. 26. Dezember 2024, abgerufen am 29. Juli 2026 (amerikanisches Englisch).
  17. ↑ Global Defense & Aerospace Post: KAI delivers 1st two LAH-1 helicopters to Korean Army. In: Global Defense & Aerospace Post (GDAP). 27. Dezember 2024 (globaldefenseaerospacepost.com [abgerufen am 29. Juli 2026]).
  18. ↑ Greg Waldron: Engine issues ground South Korea’s Light Armed Helicopter fleet. 15. Juni 2026, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  19. ↑ KAI KOREA AEROSPACE INDUSTRIES, LTD. Abgerufen am 29. Juli 2026.
  20. ↑ LAH(Light Armed Helicopter) | Air | SPACE&AIR | Defense | Hanwha Systems. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. März 2025; abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  21. ↑ 국방과학연구소. Abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  22. ↑ Rahul Udoshi: Defexpo 2020: Development of Hanwha Defense's Chungum air-launched ATGM to be completed by end of 2020. In: Jane’s. 7. Februar 2020 (englisch, janes.com [abgerufen am 29. Juli 2026]).
  23. ↑ Greg Waldron: KAI/IAI in new loitering munitions development pact. 21. Oktober 2021, abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  24. ↑ HAS-Arriel 2L2, the engine of the KAI LAH helicopter. Abgerufen am 29. Juli 2026 (englisch).
  25. ↑ Arnold Defense : LAU-131/A Thermal-Coated Launcher. In: Arnold Defense. Abgerufen am 29. Juli 2026 (amerikanisches Englisch).

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