Jean-Michel Martin (* 19. Juni 1953 in Brüssel) ist ein belgischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.

Jean-Michel Martin ist der Bruder von Philippe Martin, der ebenfalls als Fahrer im Motorsport aktiv war. Sein Sohn Maxime trat in die Fußstapfen seines Vaters und wurde Profirennfahrer.

Nach dem Ende seiner professionellen Rennkarriere mit dem Ablauf der Saison 2001 eröffnete Jean-Michel Martin in Woluwe eine BMW-Vertragswerkstatt. Seine Kontakte aus der Rennfahrerzeit ermöglichten ihm den Import von Alpina-Wagen, die er exklusiv in Belgien vertrieb. Neben Fahrzeugen der Marke Mini werden seit 2016 an allen BMW-Martin-Standorten in Belgien auch Jaguar- und Land-Rover-Modelle angeboten.

In den 1970er- und 1980er-Jahren war Jean-Michel Martin einer der bekanntesten und erfolgreichsten belgischen Tourenwagenpiloten. Fünfmal, 1977^[1], 1980^[2], 1986^[3], 1989^[4] und 1999^[5], gewann er auf BMW- und Audi-Modellen die Gesamtwertung der belgischen Tourenwagen-Meisterschaft. 26-mal war er beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps am Start, viermal gewann er die Gesamtwertung des Rennens. 1979 fuhr er gemeinsam mit seinem Bruder Philippe einen Ford Capri für das Rennteam von Gordon Spice. Das Duo gewann das Rennen mit einem Vorsprung von zwei Runden auf den BMW 500i von Jean-Claude Andruet und Eddy Joosen^[6]. Ein Jahr später wiederholte das Brüderpaar den Erfolg. 1987 siegte er als Partner von Eric van de Poele und Didier Theys im BMW M3^[7]. Sein letzter Sieg datierte aus dem Jahr 1992, als er das Rennen gemeinsam mit Steve Soper und Christian Danner gewann.

Auch im Sportwagen war Martin erfolgreich. Gleich bei seinem Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980 schaffte er eine Podiumsplatzierung. Mit Bruder Philippe und Gordon Spice als Teamkollegen wurde er auf einem Rondeau M379 Gesamtdritter, neun Runden hinter den siegreichen Teamkollegen Jean Rondeau und Jean-Pierre Jaussaud. Ein weiterer dritter Endrang gelang ihm beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982. Seine beste Platzierung bei einem Sportwagenrennen war der zweite Rang beim 9-Stunden-Rennen von Kyalami 1981. In Le Mans war er in den 1980er-Jahren Werksfahrer bei Mazdaspeed und fuhr die Wankelmotor-Rennwagen 727C und 737C. Der dritte Rang 1980 blieb seine beste Platzierung bei diesem 24-Stunden-Rennen.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1980	Frankreich Belga Jean Rondeau	Rondeau M379	Belgien Philippe Martin	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Rang 3
1981	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	De Cadenet-Lola LM	Belgien Philippe Martin	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Ausfall	Motorschaden
1982	Deutschland Belga Team Joest Racing	Porsche 936C	Belgien Philippe Martin	Frankreich Bob Wollek	Ausfall	Motorschaden
1983	Deutschland Belga Team Joest Racing	Porsche 936C	Belgien Philippe Martin	Belgien Marc Duez	Ausfall	Benzinpumpe
1984	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 727C	Belgien Philippe Martin	Irland Dave Kennedy	Rang 15
1985	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 737C	Belgien Philippe Martin	Irland Dave Kennedy	Rang 19
1986	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spice SE86C	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Rang 19

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1979	Spice Racing	Ford Capri	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	El Salvador ELS
															1
1980	Jean Rondeau Belga Team	Rondeau M379	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	Frankreich DIJ
											3			1
1981	Alain de Cadenet Belga Team	De Cadenet-Lola Ford Capri	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigtes Konigreich BRH
										DNF				13
1982	Joest Racing	Porsche 936	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Italien MUG	Japan FUJ	Vereinigtes Konigreich BRH
			DNF	3	DNF	DNF	4
1983	Joest Racing	Porsche 936	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Japan FUJ	Sudafrika KYA
				DNF		DNF	8
1984	Mazdaspeed	Mazda 727C	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Kanada MOS	Belgien SPA	Italien IMO	Japan FUJ	Sudafrika KYA	Australien SAN
					15
1985	Mazdaspeed	Mazda 737C	Italien MUG	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Kanada MOS	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Japan FUJ	Malaysia SEL
						19
1986	Spice Engineering	Spice SE86C	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
					19

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Commons: Jean-Michel Martin – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website von BMW Martin
• Jean-Michel Martin bei der Driver Database
• Jean-Michel Martin bei Racing Sports Cars

1. ↑ Belgische Tourenwagen-Meisterschaft 1977
2. ↑ Belgische Tourenwagen-Meisterschaft 1980
3. ↑ Belgische Tourenwagen-Meisterschaft 1986
4. ↑ Belgische Tourenwagen-Meisterschaft 1989
5. ↑ Belgische Tourenwagen-Meisterschaft 1990
6. ↑ 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979
7. ↑ 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1987