Mock-up eines Zuges für den GTX AInnenraum eines Zuges
Der Great Train eXpress (GTX) ist ein in Bau befindliches Schnellbahnnetz in der Metropolregion Seoul, bestehend aus den sechs Linien GTX A bis GTX F. Die Fertigstellung ist bei Kosten von 134 Billionen ₩ (ca. 92 Mrd. Euro) für 2035 geplant. Die Züge sollen in 40 bis 50 Meter Tiefe mit bis zu 180 km/h fahren.[1][2][3][4][5]
Ziel ist, wichtige Gebiete in den Außenbezirken in 20 Minuten mit dem Stadtzentrum zu verbinden.[6]
Der Spatenstich für die Linie GTX A erfolgte am 27. Dezember 2018, die Inbetriebnahme war für 2023 geplant.[7] Die Eröffnung wurde jedoch aufgrund von Problemen mit der Enteignungsentschädigung und der Entdeckung archäologischer Ruinen aus der Joseon-Zeit offiziell verschoben.[8] Im Oktober 2021 war das Projekt zu 20 % fertiggestellt.[9][8] Der 38,3 km lange Abschnitt Suseo–Dongtan wurde am 30. März 2024 eröffnet. Auf rund 30 km verkehren die GTX A-Züge auf den Gleisen des SRT, auf den restlichen knapp 9 km am westlichen Ende unterirdisch in einem neu gebauten Tunnel.[10] Derzeit ist nur der Zwischenbahnhof Seongnam in Betrieb, wo Anschluss an die Gyeonggang-Strecke besteht. Auf der Strecke verkehren achtteilige Triebzüge von Hyundai Rotem, die eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen. Die Fahrzeit verkürzt sich von 80 Minuten mit dem Bus auf 19 Minuten.[4][5] In der Hauptverkehrszeit fährt alle 17 Minuten ein Zug, in der Nebenverkehrszeit maximal alle 20 Minuten.[11]
Der Zwischenbahnhof Guseong soll im Juni 2024 in Betrieb gehen, der nördliche Abschnitt Unjeong–Bahnhof Seoul folgt Ende des Jahres, der Abschnitt Bahnhof Seoul–Samesong 2026.[12] Der Bahnhof Samseong wird aufgrund weiterer Verzögerungen erst 2028 eröffnet.[13]
Der Bau der GTX-Linie B begann am 7. März 2024. Die Inbetriebnahme der 82 km lange Strecke soll voraussichtlich 2030 erfolgen, die Fahrtzeit von Songdo zum Bahnhof Seoul verkürzt sich von bisher mindestens 90 auf dann 29 Minuten.[14]
Der Bau der GTX-Linie C begann am 25. Januar 2024. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant, die Fahrtzeit zwischen Uijeongbu und Samseong wird auf 30 Minuten im Vergleich zur U-Bahn halbiert.[15]
Die ersten Pläne für eine Linie D wurden 2021 von der Vorgängerregierung angekündigt. Die vorgeschlagene Route stieß auf großen Widerstand und wurde noch nicht genehmigt. Die Regierung von Yoon Seok-youl plant, drei neue Linien (Linie D, E und F) zu bauen, deren Strecken noch nicht festgelegt sind. Wahrscheinlich ist, dass die Pläne eine längere Linie D beinhalten, als bisher geplant.
Kritiker argumentieren, dass das GTX-Projekt die soziale und wirtschaftliche Anziehungskraft von Seoul verstärke und dies zur Festigung der Stellung Seouls als Primatstadt führen würde.[16]
Weblinks
Railways Explained: First High Speed Metro in the World (ab 0:01:33) auf YouTube, 24. Juli 2024 (englisch; The transformative Great Train Express (GTX) project in South Korea, a groundbreaking initiative aimed at revolutionizing urban transit…).
↑Seong Donggyu: '문제 투성이' GTX사업…우려 확산 (deutsch: GTX project in "full of problems" - Lots of Concerns Appear) In: Newsway, 19. März 2014. Abgerufen am 18. Januar 2021 (koreanisch).
