| Fuji KM-2
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| Typ |
Schul- und Verbindungsflugzeug
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| Entwurfsland
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| Hersteller
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Fuji Heavy Industries
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| Erstflug
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16. Januar 1962
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| Indienststellung
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1962
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| Stückzahl
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64
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Die Fuji KM-2 ist ein von Fuji Heavy Industries hergestelltes propellergetriebenes zwei- bis viersitziges Schul- und Verbindungsflugzeug, das aus der in Lizenz gefertigten Beech T-34 Mentor entwickelt wurde.
Geschichte und Entwicklung
Fuji Heavy Industries wurde im Juli 1952 als Nachfolgeunternehmen des Flugzeugherstellers Nakajima Hikōki gegründet und fertigte als erstes Produkt in Lizenz das Schulflugzeug Beech T-34 für die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte.
Hieraus entwickelte Fuji das viersitzige Verbindungsflugzeug LM-1 Nikko, das von einem 225 PS starken Continental-O-470-Motor angetrieben wurde. Mit Einführung des 340 PS leistenden Lycoming-O-480-Motors erfolgte die Umbenennung in Fuji LM-2. Sowohl die LM-1 als auch die LM-2 wurden von den japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräften verwendet.
Die KM-2 war eine viersitzige zivile Version des LM-1, ausgestattet mit dem leistungsstärkeren Lycoming-Motor, der später von der LM-2 verwendet wurde. Die KM wurde von der japanischen Regierung für die zivile Pilotenausbildung verwendet, woraus die KM-2 als zweisitzige Trainer mit nebeneinander eingebauten Sitzen entwickelt wurde.
60 Maschinen wurden von den Meeresselbstverteidigungsstreitkräften als Anfängerschulflugzeug und zwei weitere von den Bodenselbstverteidigungsstreitkräften als TL-1 gekauft.
Die KM-2B ist eine Weiterentwicklung der KM-2 für den Einsatz als Schulflugzeug bei den Luftselbstverteidigungsstreitkräften. Es kombiniert den Aufbau und Motor des KM-2 mit dem Tandem-Cockpit der T-34 Mentor und wurde als Fuji T-3 bezeichnet.
Militärische Nutzer
- Japan
Japan
- Luftselbstverteidigungsstreitkräfte
- Bodenselbstverteidigungsstreitkräfte
- Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte
Technische Daten
| Kenngröße
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Daten[1]
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| Besatzung |
2–4
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| Länge |
8,04 m
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| Spannweite |
10,0 m
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| Höhe |
2,96 m
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| Leermasse |
1120 kg
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| max. Startmasse |
1510 kg
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| Höchstgeschwindigkeit |
377 km/h
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| Reichweite |
965 km
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| Triebwerk |
Boxermotor Lycoming IGSO-480
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| Leistung |
254 kW (340 WPS)
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Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ David Rendall: Jane's Aircraft Recognition Guide. HarperCollinsPublishers, Glasgow, UK 1995, ISBN 0-00-470980-2, S. 505.
