Die Fränkische Museums-Eisenbahn e. V. Nürnberg (FME) ist ein Verein, dessen Ziel es ist, historische Fahrzeuge betriebsfähig zu erhalten und einzusetzen.
Seit 17. Januar 1996 ist er als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zugelassen.[1] Die inzwischen notwendige Sicherheitsbescheinigung wurde im Jahr 2016 erstmalig erteilt und im Jahr 2021 novelliert.[2] Mit eigenen Lokomotiven führt die FME neben historischen Reisezugfahrten in Süddeutschland und dem benachbarten Ausland auch reguläre Leistungen durch.
Die FME entstand 1985 in Nürnberg. Zum Ziel setzte man sich, die Erinnerung an die Dampflokzeit in der stark von Industrialisierung geprägten Stadt lebendig zu halten. Bis dahin gab es außer dem Verkehrsmuseum Nürnberg keine derartige Institution. Schon bei Gründung war das Ziel, nicht nur dokumentarisch tätig zu werden, sondern vor allem die Geschichte durch Originalfahrzeuge und Sonderfahrten „begreifbar“ zu machen. Inzwischen ist die FME als für die Instandhaltung zuständige Stelle (ECM) nach DVO 2019/779 zertifiziert. Dies ermöglicht die Instandhaltung der historischen Fahrzeuge in Eigenregie zu verantworten.[3]
Nachdem im März 1985 der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn e. V. gegründet wurde, welcher aus einem Arbeitskreis fränkischer Eisenbahnfreunde entstand, entschied man sich schnell dafür, nicht nur die Geschichte der Eisenbahn zu bewahren, sondern auch lebendig zu erhalten. Im Gründungsjahr 1985 wurde die Lokomotive V 200 001 eines der ersten Fahrzeuge des noch sehr jungen Vereins und es wurde mit der Konservierung des Fahrzeugs begonnen. Im Jahr 1986 wurde bereits der erste historische Dampfsonderzug von Fürth nach Cadolzburg organisiert. Hierzu wurden Fahrzeuge des Verkehrsmuseums Nürnberg angemietet. Nachdem einige Kleinlokomotiven bzw. Nebenfahrzeuge in den nachfolgenden Jahren erworben wurden, kam im Jahr 1993 die Dampflokomotive 52 8195-1 des Bahnbetriebswerks Zittau sowie die Diesellok V 60 11011 und ein Speisewagen dazu.
Inzwischen verfügt die FME über einen historischen Reisezug der 50er Jahre und über mehrere Triebfahrzeuge, welche regelmäßig im Eisenbahnbetrieb eingesetzt werden.
Fahrzeuge
Der Fuhrpark besteht aus betriebsfähigen und aus nicht-betriebsfähigen Fahrzeugen. Die nachfolgenden Listen stellen einen Auszug aus dem vorhandenen Fuhrpark dar:
Triebfahrzeuge
Dampflok 52 8195-1 im DDM Neuenmarkt-WirsbergDampflok 52 8195-1 mit 1. Klasse Schnellzugwagen im Bf Marktschorgast im Jahr 2022V60 11011 im Rahmen einer Überführung
In der Fahrsaison, in der Regel von Mai bis Dezember eines jeden Jahres, werden Dampfzugfahrten im nordbayrischen Raum und den angrenzenden Regionen angeboten. Dabei werden die einzelnen historischen Fahrzeuge einer breiten Öffentlichkeit präsentiert. Besonders beliebt sind die Nikolaus- und Christkindlfahrten im Dezember. Des Weiteren werden regelmäßig Fahrten im Charterverkehr – beispielsweise für Firmenveranstaltungen oder Hochzeiten – durchgeführt.
U-Bahn Überführungsfahrten
Da der Verein seit 1996 eine Zulassung als EVU hat, ist es ihm möglich, auch Fahrten auf öffentlichen Gleisen durchzuführen und dabei gegebenenfalls auch als Dienstleister bzw. Subunternehmer im Güter-, Personen- oder Überführungsverkehr tätig zu werden. Die wohl bemerkenswertesten Fahrten dieser Art fanden 2003 und 2006 bzw. 2009 statt, als es dem Verein gelang, eine Ausschreibung der U-Bahn Nürnberg zu gewinnen. Aufgrund akuten Fahrzeugmangels mussten wieder einmal die MVG-Baureihe-A-Wägen (weitgehend baugleich zum VAG Baureihe DT1) auf der Nürnberger U-Bahn „aushelfen“ und so wurden die Triebzüge von einer Dampflok DR-Baureihe 52.80 des Vereins von München nach Nürnberg überführt bzw. 2009 nach Vollendung der Leihe wieder zurück überführt. Zwischen der Lok und den U-Bahn-Triebzügen wurde wegen der unterschiedlichen Kupplungen ein Adapterwagen eingefügt.
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