Während des Zweiten Weltkrieges war der Iran ab 1941 von den Alliierten besetzt und der Flughafen ein wichtiges Logistikzentrum für die USA. Ab Mai 1941 unterhielten die United States Army Air Forces dort ein Technisches Unterhaltungszentrum: Die Douglas Aircraft Company betrieb mit der 17. Air Depot Gruppe ein Montage- und Instandhaltungswerk für neu angekommene Flugzeuge. Im Zuge des Leih- und Pachtgesetz wurden hier auch die in Teilen angelieferten Flugzeuge montiert und Testflüge durchgeführt.[1][2]
Am 14. September 1955 verlor bei einer Avro York C.1 der iranischen Persian Air Services (LuftfahrzeugkennzeichenEP-ADA) kurz nach dem Start vom Flughafen Abadan zunächst das Triebwerk 3 (rechts innen) an Leistung, als die Maschine eine Höhe von rund 150 Meter erreicht hatte. Kurz darauf begann das Triebwerk 4 (rechts außen) stark zu stottern. Es wurde eine Notlandung auf irakischem Gebiet durchgeführt, etwa 20 Kilometer südlich des Startflughafens. Alle 13 Insassen, 4 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere, überlebten die Notlandung.[5]
