Der von Giovanni Michelotti entworfene Nachfolger des DAF 55 kam im Oktober 1972 auf den Markt. Wie der Vorgänger war er als Limousine, Kombi oder Coupé erhältlich.
Vom Vorgänger unterschieden ihn eine neue Frontgestaltung bei sonst unveränderter Rohkarosserie und eine De-Dion-Achse statt einer Pendelachse als Hinterachse. Deren Achsrohr war an Blattfedern und einem Längslenker geführt. Das stufenlose automatische
Keilriemen-Getriebe („Variomatic“) wurde in überarbeiteter Form beibehalten: Bisher war in engen Kurven ein wachsender Fahrwiderstand typisch für die DAF-Pkw. Dieser Mangel wurde im DAF 66 durch ein Differentialgetriebe abgestellt. Überarbeitet wurde auch die Kupplung.[1] Der DAF 66 hatte einen 1100-cm³-Renault-Motor und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
Er war das letzte als DAF erschienene Pkw-Modell, da Volvo Personvagnar 1975 die Pkw-Sparte übernahm. Von Oktober 1975 bis Dezember 1979 wurde das Modell als Volvo 66 weiterproduziert.
Marathon Sport-Coupé
DAF 66 Marathon 1300 Coupé
Den DAF 66 gab es – wie schon vorher den DAF 55 – auch als Sport-Coupé. Von Oktober 1972 bis September 1973 hieß es DAF 66 Marathon, danach wurde es bis August 1975 als DAF 66 Marathon 1300 mit 1289-cm³-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h verkauft. Diese Motorisierung findet sich auch im kurzzeitig angebotenen DAF 66 Super Sport Marathon 1300, dessen auffälligstes Merkmal runde Doppelscheinwerfer sind.
Modell
1300
Hubraum (cm³)
1289
Max. Leistung (kW/PS)
42/57 bei 5200
Max. Drehmoment (Nm)
94 bei 2800
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
145
Beschleunigung (0–100 km/h)
23,8 s
Getriebe (serienmäßig)
Stufenlose Automatik
Kohlenstoffdioxid-Emissionen
261 g/km (Werk) / 249 g/km (Test)
Tankinhalt
42
Verbrauch l/100 km (Werksangabe) / Test
11,0 / 10,5
Reichweite
etwa 400 km
DAF YA-66
DAF YA-66
Basierend auf dem DAF-66 wurde ein Militärfahrzeug entwickelt, der DAF YA 66, ein kleiner Pick-up.
Insgesamt wurden 1201 Exemplare gebaut.
Verschiedenes
Eine Besonderheit der Fahrzeuge mit DAF-Variomatic ist, dass sie rückwärts genauso schnell fahren können wie vorwärts. In den Niederlanden wurden mit diesen Wagen spezielle Rückwärtsautorennen veranstaltet.
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