Als Junior am MIT nahm Chuck am ersten Nachkriegswettbewerb der Fisher Body Craftsman’s Guild teil und gewann mit dem ersten Preis ein Stipendium in Höhe von 4000 US-Dollar. Nach der Preisverleihung nahm Chuck eine Einladung von Harley Earls Assistent Howard O’Leary an, zu General Motors zu kommen. So startete nach dem Studienabschluss 1949 seine Karriere bei General Motors.[1]
Eine seiner ersten Arbeiten war die Gestaltung des 1955 vorgestellten GM Aerotrain. 1957 begann er im Cadillac-Design-Studio und wurde dort 1959 Direktor. Er arbeitete auch für GM Europe, nämlich ab 1967 als Designchef bei Opel, wo insbesondere sein Entwurf für den Opel Manta A ein großer Erfolg wurde.