CSCL-Star-Typ

CSCL-Star-Typ
Die CSCL Star im Hamburger Hafen
Die CSCL Star im Hamburger Hafen
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Reederei CSCL, China
Bauwerft Samsung Heavy Industries Company, Geoje, Südkorea
Bauzeitraum 2010 bis 2012
Gebaute Einheiten 8
Fahrtgebiete Europa - Fernost
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 366,07 m (Lüa)
351,50 m (Lpp)
Breite 51,20 m
Seitenhöhe 29,90 m
Tiefgang (max.) 15,50 m
Vermessung 150.853 BRZ
80.514 NRZ[1]
 
Besatzung 31
Maschinenanlage
Maschine 1 × Doosan MAN B&W Zweitakt-Dieselmotor (12K98MC-C7)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 72.240 kW (98.219 PS)
Höchst­geschwindigkeit 25,1 kn (46 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 155.470[1] tdw
Container 13.300[1] TEU
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Die CSCL Star in Rotterdam
Heckansicht der CSCL Uranus

Die Baureihe des CSCL-Star-Typs, auch CSCL-Star-Klasse, zählt zur Gruppe der Ultra Large Container Ships (ULCS), (deutsch: Ultragroße Containerschiffe).

Geschichte

Das Typschiff CSCL Star wurde am 15. Januar 2011 als erste Einheit einer Achterserie baugleicher Schiffe in Fahrt gesetzt, den Abschluss bildete die CSCL Neptune, die am 22. Mai 2012 abgeliefert wurde. Auftraggeber war die chinesische Reederei CSCL. Gebaut wurden die Schiffe auf der Werft Samsung Heavy Industries in Geoje, Südkorea. Die Schiffe werden auf dem China-Shipping-AEX-7-Containerdienst zwischen Fernost und Europa eingesetzt. Die CSCL Star war bei ihrem Erstanlauf das größte bis dahin in Hamburg abgefertigte Containerschiff.[2]

Seit der Fusion der China Shipping Group mit COSCO zur China COSCO Shipping Corporation 2016 fahren die Schiffe für die China COSCO Shipping Corporation.

Zwischenfälle

Am 14. August 2017 lief die CSCL Jupiter vor Antwerpen auf Grund.[3] Am Abend wurde das Schiff mit 16 Schleppern freigeschleppt.[4]

Am 18. März 2021 rammte die CSCL Star bei einem Ablegemanöver am Containerterminal Tollerort im Hamburger Hafen das Expeditions-Kreuzfahrtschiff Hanseatic Inspiration. Es entstand Sachschaden.[5]

Technik

Die Doppelhüllenschiffe haben das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Der Hauptantrieb der Schiffe erfolgt durch einen mit Schweröl betriebenen, aufgeladenen Zweitakt-Kreuzkopfmotor des Typs MAN B&W 12K98MC-C7 mit zwölf Zylindern und einer Leistung von 72.240 kW, der vom koreanischen Herstellers Doosan in Lizenz gebaut wurde. Die Bohrung des Motors beträgt 98 cm, der Hub 240 cm. Zur Stromerzeugung dienen zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 3500 kVA und zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 4750 kVA sowie ein Hafen-/Notgenerator mit 375 kVA.

Die Laderäume der Schiffe des CSCL-Star-Typs werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine Kapazität von 13.300 TEU, die Reederei gibt jedoch eine Höchstkapazität von 14.074 an. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen schweren 20-Fuß-Containern ist der Transport von bis zu 10.500 TEU möglich. Es können 800 Kühlcontainer angeschlossen werden. Die An- und Ablegemanöver werden durch zwei Bugstrahlruder unterstützt.

Die Schiffe

CSCL-Star-Typ
Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Auftraggeber Spätere Namen und Verbleib
CSCL Star 1819 9466867 12. April 2010
30. Juni 2010
15. Januar 2011[6]		 CSCL Star Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Venus 1820 9467251 19. Juli 2010
19. September 2010
29. April 2011[7]		 CSCL Venus Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Jupiter 1821 9467263 10. Januar 2011
9. März 2011
20. Mai 2011[8]		 CSCL Jupiter Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Mercury 1822 9467275 10. März 2011
29. April 2011
13. Juli 2011[9]		 CSCL Mercury Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Mars 1823 9467287 19. Mai 2011
13. August 2011
28. Oktober 2011[10]		 CSCL Mars Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Saturn 1824 9467299 16. August 2011
8. Oktober 2011
21. Dezember 2011		 CSCL Saturn Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Uranus 1825 9467304 11. November 2011
30. Dezember 2011
9. März 2012[11]		 CSCL Uranus Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
CSCL Neptune 1826 9467316 8. Dezember 2011
14. März 2012
22. Mai 2012[12]		 CSCL Neptune Shipping Company, Hong Kong
China International Ship Management Company, Shanghai		 so in Fahrt
Daten: Equasis[13], grosstonnage[14]
Commons: CSCL-Star-Typ – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c GL-Klassifikationseintrag (Memento vom 1. Mai 2016 im Internet Archive) (englisch). Abgerufen am 30. März 2024.
  2. ↑ Grüner Riese stellt Größenrekord im Hafen auf, Hamburger Abendblatt, 25 Februar 2011.
  3. ↑ Traffic to Antwerp port blocked as cargo ship runs aground. 14. August 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. August 2017; abgerufen am 14. August 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/uk.reuters.com
  4. ↑ »CSCL Jupiter« wieder frei. 15. August 2017, abgerufen am 15. August 2017.
  5. ↑ Bob Geisler: Hamburger Hafen: Containerfrachter rammt Kreuzfahrtschiff. 18. März 2021, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
  6. ↑ GNV GL:CSCL Star. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 1. September 2016.@1@2Vorlage:Toter Link/vesselregister.dnvgl.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  7. ↑ DNV GL: CSCL Venus. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  8. ↑ DNV GL: CSCL Jupiter. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  9. ↑ DNV GL: CSCL Mercury. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  10. ↑ DNV GL: CSCL Mars. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  11. ↑ DNV GL: CSCL Uranus. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  12. ↑ DNV GL: CSCL Neptune. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. September 2016; abgerufen am 1. September 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/vesselregister.dnvgl.com
  13. ↑ Equasis-Startseite (englisch)
  14. ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)

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