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*Brummer*
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Schiffstyp	Minenkreuzer
Klasse	Brummer-Klasse
Bauwerft	AG Vulcan, Stettin
Baunummer	422
Kiellegung	24. April 1915
Stapellauf	11. Dezember 1915
Indienststellung	2. April 1916
Außerdienststellung	1918
Verbleib	Am 21. Juni 1919 in Scapa Flow selbst versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	140,4 m (Lüa) 135,0 m (KWL)
Breite	13,2 m
Tiefgang (max.)	6,0 m
Verdrängung	Konstruktion: 4.385 t; Maximal: 5.856 t
Besatzung	309 Mann
Maschinenanlage
Maschine	6 × Marinekessel; 2 × Dampfturbinesatz
Maschinenleistung	42.797 PS (31.477 kW)
Höchstgeschwindigkeit	28,0 kn (52 km/h)
Propeller	2 × dreiflügelig ⌀ 3,2 m
Bewaffnung
	4 × Sk 15 cm L/45 (600 Schuss); 2 × Sk 8,8 cm L/45; 2 × Torpedorohr ⌀ 50 cm (4 Schuss); bis zu 400 Seeminen;
Panzerung
	Gürtelpanzer: 40 mm; Panzerdeck: 15 mm; Kommandoturm: 20–80 mm; Schilde: 50 mm;

Der Minenkreuzer Brummer der deutschen Kaiserlichen Marine wurde als „Neubau Minendampfer C“ in Stettin bei der Vulcan-Werft gebaut. Das Schiff lief am 11. Dezember 1915 vom Stapel und wurde am 2. April 1916 mit 309 Mann Besatzung in Dienst gestellt.

Technische Daten

Die Brummer war mit einer Turbinenanlage ausgerüstet, die eine Geschwindigkeit von 28 Knoten ermöglichte. Diese Anlage sowie auch die ihres Schwesterschiffes Bremse waren ursprünglich für den russischen Kreuzer Swetlana vorgesehen, wurden aber bei Kriegsausbruch 1914 beschlagnahmt.^[1]

Die Bewaffnung bestand aus vier 15-cm-Kanonen sowie zwei 8,8-cm-Fla-Kanonen und zwei 50-cm-Torpedorohren. Zwecks offensiver Minenkriegführung konnten 400 Minen an Bord genommen werden.

Einsatzgeschichte

Die Brummer nahm bei Vorstößen der IV. Aufklärungsgruppe in der Nordsee teil. Zusammen mit dem Schwesterschiff Bremse wurde im Januar 1917 eine Minenunternehmung durchgeführt. Im Oktober 1917 machten die beiden Schiffe erfolgreich Jagd auf alliierte Konvois zwischen Bergen und den Shetlandinseln. Am 17. Oktober 1917 wurden im Seegefecht bei den Shetland-Inseln die Strongbow und die Mary Rose sowie neun skandinavische Handelsschiffe^[2] versenkt. Weitere Angriffe wurden durch überlegene alliierte Marinestreitkräfte verhindert. Ein Vorstoß zur Doggerbank mit dem Kleinen Kreuzer Stralsund und Torpedobooten blieb ergebnislos. Im Juni 1918 legte die Brummer mit dem Kleinen Kreuzer Straßburg Minen in der Deutschen Bucht.

Als im November 1918 Unruhen in der Flotte ausbrachen, wurden die Brummer und die Bremse in die Ostsee entsandt, zuerst nach Sonderburg, dann nach Swinemünde. Dort wurde das Schiff außer Dienst gestellt. Kurz darauf musste die Brummer wieder fahrbereit gemacht und mit dem Rest der deutschen Hochseeflotte nach Scapa Flow überführt werden. Dort wurde sie sieben Monate später, am 21. Juni 1919, auf Befehl von Konteradmiral Ludwig von Reuter, von ihrer Besatzung versenkt.

Das Schiff wurde nicht gehoben. Das Wrack liegt auf den Koordinaten 58° 53′ 49,5″ N, 3° 9′ 14,2″ W58.897083333333-3.1539444444444Koordinaten: 58° 53′ 49,5″ N, 3° 9′ 14,2″ W.

Kommandanten

Nr.	Name	Beginn der Amtszeit	Ende der Amtszeit	Bemerkungen
1.	Fregattenkapitän/Kapitän zur See Wilhelm Schulz	April 1916	März 1917
2.	Fregattenkapitän Max Leonhardi	März 1917	November 1917
3.	Fregattenkapitän Hans Quaet-Faslem	November 1917	Dezember 1917
4.	Fregattenkapitän Edmund Schulz	Dezember 1917	August 1918
5.	Korvettenkapitän Theodor von Gorrisen	August 1918	November 1918
–	Kapitänleutnant Walter Prahl	November 1918	21. Juni 1919	Mit der Wahrnehmung der Geschäfte betraut

Literatur

Aidan Dodson, Dirk Nottelmann: The Kaiser’s Cruisers 1871–1918. Naval Institute Press, Annapolis 2021, ISBN 978-1-68247-745-8 (englisch).
Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bernard & Graefe, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.
Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine. Band 12: Kleine Kreuzer 1903–1918. (Bremen- bis Cöln-Klasse). Bernard & Graefe, München 2004, ISBN 3-7637-6252-3.
Chris Sams: German Raiders of the First World War. Kaiserliche Marine Cruisers and the Epic Chases. Fonthill Media, Stroud 2015, ISBN 978-1-78155-466-1 (englisch).