Das frühere Harding Army Air Field wurde während des Zweiten Weltkriegs von den United States Army Air Forces als Übungsflugfeld genutzt.[1] Heute sind außer den Rollbahnen kaum noch Spuren davon erkennbar.
4L/22R – 2316 m lang und 46 m breit mit Betonbelag
4R/22L – 1158 m lang und 23 m breit mit Asphaltbelag
13/31 – 2135 m lang und 46 m breit mit Asphaltbelag
Sonstiges
Der Flugverkehr wird von Fluglotsen im Kontrollturm des Flughafens überwacht. Außerdem hat der Flughafen aktuell 3100 m² Frachtabfertigungsfläche, die momentan auf 6300 m² ausgebaut wird.
Fluggesellschaften und Ziele
Der Baton Rouge Metropolitan Airport hat zwei Abflughallen: A (mit den Flugsteigen A1 bis A4) und B (mit den Flugsteigen B1 bis B2).[6]
Am 24. November 1964 trafen die Piloten einer Curtiss C-46R Commando der US-amerikanischen Delta Air Lines (LuftfahrzeugkennzeichenN9885F) am Ziel, dem Flughafen New Orleans, Wetterbedingungen unter den vorgeschriebenen Minima an. Daher wichen sie zum Flughafen Baton Rouge aus. Dort setzten sie das Flugzeug erst 760 Meter hinter dem Aufsetzpunkt auf. Als sich die Maschine dem Ende der Landebahn näherte, versuchte der Kapitän, einen Ringelpiez zu machen, aber das Flugzeug drehte sich nur um 20 Grad und rutschte von der Landebahn. Es wurde irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.[8]
↑Economic and Community Impact Study. FlyBTR.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Januar 2017; abgerufen am 31. Oktober 2017 (englisch). abgerufen am 17. Mai 2023
↑ abAirlines. FlyBTR.com, abgerufen am 2. Mai 2020 (englisch).