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Stryj–Ternopil

Streckenlänge:

156 km

3000 V =

		von Tschop
	0	Stryj (Стрий)
		nach Starjawa
		nach Lwiw
		von Starjawa
		Stryj
	6	Wertschany (Верчани)
	11	Chodowytschi (Ходовичі)
		Schyschawa
	17	Pokriwzi (Покрівці)
		Werksgleis
	22	Hnisdytschiw (Гніздичів)
	29	Schydatschiw (Жидачів)
		Dnister
	35	Borodtschyzi (Бородчиці)
		von Tscherniwzi
	41	Chodoriw (Ходорів)
		nach Lwiw
	52	Pomonjata (Помонята)
		Swir
	65	Pryoserne (Приозерне)
		Hnyla Lypa
	68	Rohatyn (Рогатин)
	74	Pukiw (Пуків)
		Studenyj Potik
		Narajiwka
		von Tscherniwzi
	29,8	Halytsch (Галич)
		nach Lwiw
		Hnyla Lypa
	23,5	Bołszowce (Більшівці)
	18,6	Herbutów (Нараївка)
	14,1	Podszumlańce (Підшумлянці)
	11,1	Świstelniki (Світанок)
	6,3	Lipica Dolna (Нижня Липиця)
	3	Lipica Górna (Верхня Липиця)
		ehem. Bahnstrecke von Halicz
	0 84	Pidwyssoke (Підвисоке)
	91	Nahrabije (Награбіє)
	95	Metschyschtschiw (Мечищів)
		Solota Lypa
		von Pidhajzi (vorm. LB Lemberg–Podhajce)
	102	Potutory (Потутори)
		nach Lwiw (vorm. LB Lemberg–Podhajce)
	105	Schowniwka (Жовнівка)
	113	Krywe (Криве)
	116	Jossypiwka (Йосипівка)
	121	Kosowa (Козова)
	126	Sloboda-Teofipilska (Слобода-Теофіпільська)
	130	Wesniwka (Веснівка)
	134	Stawky (Ставки)
		Strypa
	137	Denyssiw-Kuptschynzi (Денисів-Купчинці)
	145	Chodatschkiw-Welykyj (Ходачків-Великий)
	148	Serednyky (Серединки)
		Ruda
	152	Buzniw (Буцнів)
		Seret
		von Kopytschynzi
	156	Beresowyzja-Ostriw (Березовиця-Острів)
		von Chmelnyzkyj
	165	Ternopil (Тернопіль)
		nach Krasne und Schepetiwka

Die Bahnstrecke Stryj–Ternopil ist eine Nebenbahn in der Ukraine. Sie verläuft von Stryj, einem regionalen Zentrum, über Chodoriw, einen Bahnknotenpunkt südlich von Lemberg, zur Oblasthauptstadt Ternopil.

Der Betrieb wird durch die Ukrainischen Bahnen, im Speziellen die Lwiwska Salisnyzja geführt. Die gesamte Strecke ist eingleisig ausgeführt, der Streckenabschnitt von Stryj bis Chodoriw ist elektrifiziert.

Geschichte

Die heutige Bahnstrecke besteht aus mehreren ehemaligen österreichischen Staatsbahnlinien, die in den 1890er Jahren durch die k.k. Staatsbahnen (kkStB) errichtet wurden:

Staatsbahnlinie Stryj–Chodorów,^[1] eröffnet am 22. Dezember 1899, Länge 41 Kilometer
Staatsbahnlinie Chodorów–Podwysokie,^[2] eröffnet am 29. November 1897, Länge 42,7 Kilometer
Staatsbahnlinie Halicz–Ostrów-Berezowica (südlich von Ternopil),^[3] eröffnet am 25. Januar 1897 (Podwysokie–Ostrów-Berezowica) bzw. 1. Juni 1897 (Halicz–Podwysokie), Länge 72 Kilometer + 29 Kilometer

Nach dem Ende des Polnisch-Ukrainischen Krieges kam die Bahnstrecke unter polnische Herrschaft und wurde nun von den Polnischen Staatsbahnen (PKP) bedient.

Durch die Besetzung Ostpolens durch die Sowjetunion kurz nach dem Beginn des Zweiten Weltkrieges 1939 kam die Strecke in den Besitz der Sowjetischen Eisenbahnen. Diese begannen sofort mit der Umspurung einzelner Strecken; dies wurde aber nach dem Überfall Deutschlands auf die Sowjetunion 1941 rückgängig gemacht und die Strecken der Ostbahn unterstellt. Die Strecke Stryj–Chodorow bekam die Nummer 534g,^[4] die Strecke Chodorow–Tarnopol bekam die Nummer 534p.^[5]

Das Ende des Zweiten Weltkrieges brachte die Angliederung Ostpolens an die Sowjetunion mit sich, und unter der Führung der Sowjetischen Eisenbahnen wurden sämtliche normalspurigen Bahnen auf Breitspur umgespurt; seither ist die Bahnstrecke in Breitspur ausgeführt. Während des Rückzugs der deutschen Truppen aus dem Gebiet zerstörten diese 1944 den Großteil der Strecken; der stark zerstörte Streckenteil Halytsch–Pidwyssoke wurde dann auch gar nicht mehr wieder aufgebaut.

Literatur

Hermann Strach (Red.): Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Wien / Budapest 1898 ff. (mehrbändiges damaliges Standardwerk)