Bahnstrecke Peking–Baotou

Peking–Baotou
Streckenlänge:833 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Legende
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 nach Jingha, nachJinghu,
StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 nach Jingcheng und nach Fengsha
StreckeKopfbahnhof StreckenanfangLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 0 Peking Nordbahnhof
StreckeHaltepunkt / HaltestelleLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 4 Qinghuayuan
StreckeHaltepunkt / HaltestelleLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 11 Qinghe
Strecke nach linksAbzweig geradeaus, nach rechts und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnhof
 21 Shahe
Abzweig geradeaus, nach links und von links
 zur Fengsha-Strecke
Haltepunkt / Haltestelle
 31 Changping
Abzweig geradeaus und nach rechts
 zur Bahnstrecke Peking–Tongliao
Haltepunkt / Haltestelle
 40 Nankou
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Dongyuan
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Juyongguan
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Sanbao
Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang und querAbzweig nach links, nach rechts, von links und von rechtsHaltepunkt / Haltestelle Streckenende und quer
 Qinglongqiao, Qinglongqiao-West
Tunnel
 Badaling-Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
 Badaling
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Xibozi
Haltepunkt / Haltestelle
 70 Kangzhuang
ehemalige Grenze
 Hebei
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Donghuayuan
Kreuzung geradeaus unten
 Bahnstrecke Datong–Qinhuangdao
Autobahn Peking–Lhasa
Abzweig geradeaus und nach rechts
 zur Fengsha-Strecke
Bahnhof
 105 Shacheng
Haltepunkt / Haltestelle
 114 Xinbao'an
Haltepunkt / Haltestelle
 122 Xibali
Haltepunkt / Haltestelle
 130 Xiahuayuan
Haltepunkt / Haltestelle
 143 Xinzhuangzi
Autobahn Xuanhua–Datong
Bahnhof
 160 Xuanhua
Haltepunkt / Haltestelle
 175 Shalingzi
Bahnhof
 185 Zhangjiakou-Süd
Kopfbahnhof Streckenanfang und querAbzweig geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 195 Zhangjiakou
Brücke über Wasserlauf
 Tongqiao He
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Wanquan
Haltepunkt / Haltestelle
 225 Guoleizhuang
Brücke über Wasserlauf
 Dongyang He
Brücke über Wasserlauf
 Xiyang He
Haltepunkt / Haltestelle
 239 Chaiguobu
Haltepunkt / Haltestelle
 253 Xiwanbao
ehemalige Grenze
 Shanxi
Haltepunkt / Haltestelle
 269 Yongjiabao
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Xiaoxiabao
Haltepunkt / Haltestelle
 287 Tianzhen
Haltepunkt / Haltestelle
 301 Luowenzao
Bahnhof
 316 Yanggao
Haltepunkt / Haltestelle
 357 Zhoushizhuang
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und von linksAbzweig geradeaus und nach rechts
 zur Bahnstrecke Datong–Qinhuangdao
Haltepunkt / Haltestelle
 368 Datong-Ost
Strecke von linksAbzweig geradeaus, nach links und nach rechtsStrecke von rechts
Kreuzung geradeaus untenKreuzung geradeaus untenStrecke nach rechts
 zur Bahnstrecke Datong–Jungar
StreckeBahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 321 Datong
Strecke nach linksKreuzung geradeaus oben und linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 nach Daqin und nach Tongpu
Autobahn Eren Hot–Guangzhou
Haltepunkt / Haltestelle
 334 Guashan
Haltepunkt / Haltestelle
 352 Buziwan
ehemalige Grenze
 Innere Mongolei
Haltepunkt / Haltestelle
 366 Fengzhen
Kreuzung geradeaus unten und links
 zur Bahnstrecke Datong–Jungar
Haltepunkt / Haltestelle
 382 Xin'anzhuang
Haltepunkt / Haltestelle
 402 Hongshaba
Haltepunkt / Haltestelle
 417 Togrog Ul
Haltepunkt / Haltestelle
 433 Suji
Bahnhof
 448 Jining-Süd
Abzweig geradeaus und nach rechts
 zur Bahnstrecke Jining–Erenhot
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Hulu
Haltepunkt / Haltestelle
 455 Basumu
Haltepunkt / Haltestelle
 480 Maghetu
Haltepunkt / Haltestelle
 488 Gujiabao
Bahnhof
 494 Zhuozishan
Haltepunkt / Haltestelle
 508 Fushengzhuang
Haltepunkt / Haltestelle
 523 Sandaoying
Haltepunkt / Haltestelle
 536 Qixiaying
Haltepunkt / Haltestelle
 547 Minzu
Haltepunkt / Haltestelle
 555 Tobq
Bahnhof
 586 Hohhot
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Taigemu
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Bikeqi
Haltepunkt / Haltestelle
 637 Qasq
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Taosihao
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Sanbusu
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Meidaizhao
Haltepunkt / Haltestelle
 809 Salaqi
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Gongjiban
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Dongxing
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Guchengwan
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 Wanshuiquan
Bahnhof
 853 Baotou-Ost
Abzweig geradeaus und nach rechts
 zur Bahnstrecke Baotou–Shiguai
Abzweig geradeaus und von links
 zur Bahnstrecke Baotou–Shenmu
Bahnhof
 869 Baotou
Strecke
 zur Bahnstrecke Baotou–Lanzhou

Die Bahnstrecke Peking–Baotou, auch unter dem Namen Jingbao Railway bekannt (chinesisch 京包铁路), ist eine 833 km lange Bahnstrecke von Peking nach Baotou in der Inneren Mongolei.

Der erste Abschnitt der Strecke bis Zhangjiakou (Kalgan) wurde 1905–1909 von dem chinesischen Ingenieur Jeme Tien Yow als Kaiserliche Eisenbahn Peking–Kalgan erbaut.[1] Dies war gleichzeitig auch die erste von der chinesischen Regierung selbst erbaute Bahnstrecke, die zuvor gebauten Strecken wurden von ausländischen Unternehmen gebaut.[1] Um die starke Steigung bei Badaling zu überwinden, wurde eine Spitzkehre angelegt. 1921 erreichte die Strecke Hohhot und 1923 Baotou.

Verkehr in Qinglongqiao (1908)
Diesel- und Dampflokomotive in Badaling (1979)
Diesel-Triebwagen vom Typ NDJ3 in Badaling (2012)

Selbst mit der Spitzkehre beträgt die Steigung nahe dem Bahnhof Qinglongqiao noch 33 ‰.[2] Daher wurde in den 1950er Jahren entlang des Yongding He die Fengsha-Eisenbahn als Umgehungsstrecke gebaut. Bis in die 1990er wurde die Altstrecke für den Personenverkehr und die Fengsha-Eisenbahn für den Güterverkehr (v. A. Kohle) benutzt.[3]

Der Reiseverkehr benutzt die parallel verlaufende Schnellfahrstrecke. Der Abschnitt Peking–Zhangjiakou wurde Ende 2019 im Hinblick auf die Olympischen Winterspiele 2022 eröffnet, zur gleichen Zeit nahm auch der Abschnitt Zhangjiakou–Hohhot den Betrieb auf, der wie die bereits 2011 eröffnete Kalgan–Tsining-Eisenbahn nicht über Datong führt, sondern Zhangjiakou und Ulanqab direkt verbindet. Die Schnellfahrstrecke ist für 250 km/h ausgelegt, lediglich ein kurzer Abschnitt zwischen Badaling und Xiahuayuan Nord kann mit 350 km/h befahren werden.[4] Bereits im August 2017 wurde zwischen Ulanqab und Hohhot eine parallel zur bestehenden Bahnstrecke verlaufende dem Reisezugverkehr vorbehaltene zweigleisige Strecke eröffnet, die mit 250 km/h befahren werden kann. Der weiter westlich liegende Abschnitt Hohhot–Baotou ist seit 2012 in Betrieb, kann aber nur mit 200 km/h befahren werden.[5]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b F. C. Coleman: The Peking-Kalgan Railway. In: Scientific American. Band 105, Nr. 19, S. 409–411, doi:10.1038/scientificamerican11041911-409.
  2. ↑ RAILWAYS WITH ZIG ZAGS WORLDWIDE: "The gradient was mostly 1 in 40, with occasional sections of 1 in 30"
  3. ↑ Fengsha Railway (Memento vom 6. Februar 2017 im Internet Archive), Shared Encyclopedia (Übersetzung aus dem Chinesischen)
  4. ↑ OpenRailwayMap. Abgerufen am 4. April 2022.
  5. ↑ High Speed Lines in the World. (PDF) UIC, 1. Juni 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Oktober 2021; abgerufen am 21. Februar 2022 (jährlich aktualisiert, aktuellste Ausgabe siehe Weblinks).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/uic.org

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