| Streckennummer (RFI): | 24 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 160 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 3 kV cc = |
| Zweigleisigkeit: | Gallarate–Mailand |
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S 30 von Cadenazzo
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50,715
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Luino
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204 m
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43,876
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Porto Valtravaglia
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216 m
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42,092
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Caldè
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213 m
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Laveno (2935 m)
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FN-Bahnstrecke Saronno–Laveno
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Verbindungsgleis zum FN-Bahnhof
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31,236
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Laveno-Mombello
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206 m
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Mombello (1136 m)
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nach Oleggio
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27,970
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Sangiano (ehem. Bahnhof)
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223 m
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23,596
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Besozzo
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231 m
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19,126
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Travedona-Biandronno (ehem. Bahnhof)
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249 m
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15,965
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Ternate-Varano Borghi
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258 m
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Del Ronco (1585 m)
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9,517
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Mornago-Cimbro
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274 m
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5,161
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Besnate (ehem. Bahnhof)
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277 m
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A 8
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von Domodossola und ![]() von Varese
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0,000
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Gallarate
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242 m
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siehe Bahnstrecke Domodossola–Mailand
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Milano Centrale
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130 m
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Die Bahnstrecke Luino–Mailand ist eine Schienenverbindung zwischen den Städten Luino und Mailand im Norden Italiens.
Die in Normalspur gebaute Strecke ist elektrifiziert, sodass auch Verkehr mit Elektrolokomotiven und -triebwagen möglich ist. Die Strecke gehört der RFI, einem 100%igen Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS).
Geschichte
Die Strecke entstand durch die Zusammenfassung mehrerer Abschnitte, die eröffnet wurden wie es folgt:[1]
- 18. Oktober 1858: Rho–Mailand
- 20. Dezember 1860: Gallarate–Rho
- 4. Dezember 1882: Luino–Laveno
- 17. März 1884: Laveno–Gallarate
Einzelnachweise
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
Literatur
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 24.
Weblinks
