Der Adler Primus, ein PKW mit Hinterradantrieb der Adlerwerke in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des frontgetriebenen Trumpf, für den dieselben wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 bzw. 1,65 Litern Hubraum verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete Otto Göckeritz verantwortlich.
Bis 1936 konnten 6713 Primus A (1,5/1,65 l) verkauft werden. Der 1937 vorgestellte Primus E mit 1,65-Liter-Motor wurde 990 mal gebaut.
Technische Daten
| Typ
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1,5 Liter A
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1,65 Liter A
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1,65 Liter E
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| Bauzeitraum
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1932–1934
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1933–1936
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1937–1938
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| Aufbauten
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L2, Cb2
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L2, L4, Cb2
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L2
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| Motor
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4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-Ottoprinzip
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| Ventile
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stehend (sv)
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| Bohrung × Hub
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71 mm × 95 mm
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74,25 mm × 95 mm
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| Hubraum
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1504 cm³
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1645 cm³
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| Nennleistung
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32–33 PS (23,5–24,2 kW)
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38 PS (27,9 kW)
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| Verbrauch
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10 l/100 km
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11 l/100 km
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| Höchstgeschwindigkeit
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90 km/h
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95 km/h
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100 km/h
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| Leergewicht
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990 – 1030 kg
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1030 kg
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| Zul. Gesamtgewicht
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1340 – 1380 kg
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1350 – 1390 kg
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1380 kg
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| Bordspannung
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6 Volt
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| Länge
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4000 mm
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4225 mm
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| Breite
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1500 mm
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1560 mm
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| Höhe
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1600 mm
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| Radstand
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2700 mm
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| Spur vorn / hinten
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1250 mm / 1250 mm
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| Wendekreis
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11,8 m
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12,0 m
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Quelle
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
Weblinks
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