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ASTRA Bridge

Die ASTRA Bridge auf der A1 bei Derendingen (2024)

Die ASTRA Bridge ist eine modulare mobile Baustellenbrücke aus Stahl, die vom Bundesamt für Strassen (ASTRA) speziell für den Einsatz bei Unterhalts- und Instandsetzungsarbeiten unter Verkehr auf der Autobahn in der Schweiz entwickelt wurde.

Während der Verkehr zweispurig über die Brücke rollt, können unter der Brücke Arbeiten ausgeführt werden. So wird das Arbeiten am Tag möglich – ohne Sperrungen und ohne Verkehrsumleitungen.[1]

Nach dem zweiten Einsatz 2024 wurden weitere Anpassungen an der Brücke (ASTRA Bridge 2.0) ausgeführt,[2] 2026 liefen Fahrtests auf dem stillgelegten Flugplatz Interlaken.[3] Im Sommer 2026 ist sie im dritten Einsatz im Kanton Basel-Landschaft auf der A2 zwischen Arisdorf und Giebenach.[4]

Die Brücke sorgt international für Aufsehen.[5]

Die ASTRA Bridge in Zahlen

  • Erster Einsatz: 2022[6]
  • Länge: variiert zwischen 170 Meter und 257 Meter
  • Breite: 7,57 Meter
  • Höhe: 4,65 Meter
  • Gewicht: 1250 Tonnen
  • Gefälle der Auffahrts- und Abfahrtsrampen insgesamt: 1,25 % – 6,1 %
  • Gefälle Übergang Strasse – Rampe / Rampe – Strasse: 1,25 %
  • Signalisierte Geschwindigkeit: 60 km/h
Commons: ASTRA Bridge – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ ASTRA Bridge. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. Abgerufen am 4. April 2026.
  2. ↑ Update abgeschlossen – die ASTRA Bridge 2.0 im Test. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. 19. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
  3. ↑ Anne-Marie Günter: ASTRA Bridge 2.0: Die 1250-Tonnen-Brücke auf 256 Rädern wird in Interlaken optimiert. In: Berner Zeitung. 18. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
  4. ↑ A2 Augst-Sissach: Einsatz der ASTRA Bridge bei Arisdorf. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. 15. Juni 2026, abgerufen am 16. Juni 2026 (mit Video).
  5. ↑ Saudi-Arabien will Schweizer Super-Brücke für Pilger kopieren. In: 20min.ch. 16. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
  6. ↑ Optimierte ASTRA Bridge im Einsatz. In: Automobil Club der Schweiz. 2024, abgerufen am 4. April 2026.

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