Et af Odderbanens Y-togLemvigbanens solomotorvogn Ym 15, overtaget fra Nærumbanen.
Y-tog eller Lynette er betegnelsen for en togtype leveret af Waggonfabrik Uerdingen til de danske privatbaner og DSB1965-1984 til erstatning for privatbanernes skinnebusser og de sidste af DSB's MO-motorvogne. Pr. Februar 2018 benyttes Y-tog kun på Lemvigbanen mens de på de øvrige baner typisk er erstattet af togsæt af typerne Lint 41 eller Desiro.
Navnet Y-tog stammer fra vognenes litra, der hos privatbanerne alle starter med Y. Navnet Lynette er et ordspil på lyntog, som DSB i 1963 havde fået nye af (litra MA).
Typer
De mest almindelige vogntyper er dem, der kan oprangeres på togsætlignende vis:
YM – Motorvogn med førerrum
YP – Mellemvogn
YS – Styrevogn
Typisk oprangeres de som YM-YP-YS eller YM-YS, men YM-YP-YP-YM er også set. På Skagensbanen forekom YM-YP-YP-YP-YM endog regelmæssigt. Vognenes numre varierede privatbanerne imellem.
Hos DSB, der anskaffede et mindre antal vogne til Lille Nord, brugtes andre betegnelser:
ML 4901-4907 – Motorvogn med førerrum
FL 7901-7905 – Mellemvogn
De oprangeredes som ML-FL-FL-ML eller ML-FL-ML. Af og til blev enkelte vogne dog erstattes af tilsvarende fra Gribskovbanen/Frederiksværkbanen, der også stod for vedligeholdelsen.
Enkelte privatbaner anskaffede desuden toretningsvogne i form af solomotorvogne litra YM og Nærumbanen og Odderbanen tillige tilsvarende styrevogne litra YS.
Unikke egenskaber
Det er faktisk en smule misvisende at kalde Y-togene for togsæt, idet de kan skilles ad og forlænges med flere mellemvogne efter behov – derfor kan togene rent faktisk betegnes som motortog.
Leveringer
Y-togene er blevet leveret til nedenstående danske jernbaneselskaber. I takt med udrangeringer hos de enkelte baner kom nogle vogne videre til andre baner, ligesom enkelte er solgt til udlandet.
Ym 31-32 var toretningsvogne men blev senere ombygget Ys 41-43 var toretningsvogne, Ys 43 og 42 blev senere ombygget til Yp 51 og 52 mens Ys 41 ombyggede til Ys43II.
