Hyundai H-1 er en varebil fra bilmærket Hyundai, bygget siden midten af 1997.

Den anden modelgeneration kom på markedet i starten af 2008. I Kina bygges den første modelgeneration stadigvæk af Anhui Jianghuai Automobile på licens under navnet JAC M1. Den aktuelle model hedder i Kina JAC M2.

Hyundai H-1/Starex/Libero
Hyundai H-1 (1997−2003)
Produktion
Andre navne	Hyundai Starex Hyundai Libero JAC M1
Produktionsår	1997−2007 (fremstilles stadigvæk på licens)
Karrosseri og platform
Karrosseriformer	Kassevogn Ladvogn Minibus
Beslægtede	Mitsubishi L400
Drivlinje
Motorer	Benzin: 2,4 liter (82 kW) Diesel: 2,5 liter (59−103 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2800 mm
Længde	4685 mm
Bredde	1695 mm
Højde	1965−2060 mm
Egenvægt	1690−2170 kg
v d r

Den første generation af H-1 med typekoden W^[1] var baseret på Mitsubishi L400. Den på H-1 baserede minibus hed Hyundai Starex og havde enten syv eller ni siddepladser. Modellerne H-1 og Starex kom på markedet i efteråret 1997. Bilen var i den første tid udstyret med Mitsubishis 2,5-liters 4D56-turbodieselmotor med 59 kW (80 hk). I 1999 fulgte en version med 73 kW (99 hk). Programmet omfattede også en 2,4-liters benzinmotor med 82 kW (112 hk).

I rammerne af et facelift blev Hyundais egenudviklede 2,5-liters dieselmotor med 103 kW (140 hk) introduceret i starten af 2003.

Lastrummet i H-1 kunne rumme 5,71 m³, og lasteevnen lå på 1240 kg. Bagklappen kunne ligesom på en stationcar åbnes opad, men der fandtes også en version med todelt fløjdør.

Til H-1's standardudstyr hørte el-justerbare sidespejle, el-bagrude, centrallåsesystem, el-ruder, servostyring, justerbar lændehvirvelstøtte på førersædet, førerairbag og ABS. Starex havde i forhold til H-1 kabinematerialer i en højere kvalitet.

Modellen kunne i visse europæiske lande som f.eks. Østrig og Schweiz også leveres med firehjulstræk.

Fra starten af 2000 blev ladvognen Hyundai Libero på basis af H-1 solgt i visse europæiske lande, i Danmark under navnet H-1 Loader.

• 
  Hyundai H-1 (2003−2007)
• 
  Starex med firehjulstræk
• 
  Hyundai Libero/H-1 Loader (2000−2007)

Hyundai H-1 Travel/Cargo
Hyundai H-1 Travel (2008−2018)
Produktion
Andre navne	Dodge H100 Van/Wagon JAC M2
Produktionsår	2008−
Karrosseri og platform
Karrosseriformer	Kassevogn Minibus
Drivlinje
Motorer	Diesel: 2,5 liter (85−125 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	3200 mm
Længde	5125 mm
Bredde	1920 mm
Højde	1935 mm
Egenvægt	2250−2323 kg
v d r

Den anden og aktuelle generation af H-1 kom på markedet i februar 2008. Modellen findes som kassevogn (H-1 Cargo) og minibus (H-1 Travel).

Ligesom første generation findes anden generation af H-1 med såvel sidehængslede fløjdøre som tophængslet bagklap. H-1 Cargo har en lasteevne fra 987 til 1111 kg. I starten fandtes 2,5 CRDi-dieselmotoren kun i en version med 125 kW (170 hk), kombineret med en femtrins manuel gearkasse, hvorved H-1 accelererede fra 0 til 100 km/t på 15,2 sekunder og havde en tophastighed på 180 km/t.

Siden april 2011 findes motoren også i en svagere version med 85 kW (116 hk) og et brændstofforbrug på 7,5 liter diesel pr. 100 km. Motorprogrammet blev i oktober 2011 udvidet med en 100 kW (136 hk)-version af samme motor. Såvel 116- som 136 hk-motoren er udstyret med sekstrins manuel gearkasse, hvorimod 170 hk-motoren siden 2011 kun findes med femtrins automatgear. Motoren opfylder i alle effekttrin Euro5-normen.

Modellen sælges siden slutningen af 2007 også af Dodge i Mexico under navnet Dodge H100 Van/Wagon.

I slutningen af 2018 fik modellen et facelift.^[2]

• 
  Bagfra
• 
  Hyundai H-1 Travel (2018−)
• 
  Bagfra

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Hyundai H-1
• Officielt websted Arkiveret 14. maj 2019 hos Wayback Machine