Formel 1 2013 var den 64. sæson af FIA's Formel 1-verdensmesterskab. Det var det sidste år med 2,4 liters V8-motorer, som fra og med 2014-sæsonen blev erstattet af en mere miljøvenlig og brændstofeffektiv 1,6 liters V6-motor med turbo.[1]
Kørermesterskabet blev vundet af Sebastian Vettel, som tog sit fjerde mesterskab i træk, og konstruktørtitlen gik til Red Bull, også for fjerde år i træk.
Den godkendte kalender indeholdt også Amerikas Grand Prix, et nyt løb som skulle køres på en gadebane i New Jersey.[5] Efter at det blev klart at banen ikke ville være klar i tide blev løbet udsat til 2014,[6] og løbskalenderen for 2013 blev dermed reduceret til 19 løb. Senere offentliggjorde FIA World Motorsports Council at en 20. runde ville blive inkluderet på en bane i Europa, afhængig af udfaldet af forhandlinger mellem Bernie Ecclestone og arrangørerne.[7] I februar offentliggjorde Ecclestone imidlertid at det ikke var lykkedes at få en aftale i stand om et nyt løb, og at sæsonen dermed ville blive på 19 løb.[8]
I henhold til aftalen mellem Nürburgring og Hockenheimring om at skiftes til at arrangere Tysklands Grand Prix hvert andet år, som blev etableret i 2008, var det Nürburgring som skulle arrangere løbet i 2013. Men Nürburgring havnede i finansielle problemer, og der var længe uvist hvilken bane som skulle arrangere Tysklands Grand Prix i 2013.[9][10] Løbet blev senere flyttet to uger frem for at lave en åbning i kalenderen for et ekstra løb i Europa.[11] 31. januar 2013 blev det offentliggjort at der var indgået en aftale om at løbet skulle køres på Nürburgring.[12]
Under World Motor Sport Councils møde i december 2012 bad arrangørerne af USA's Grand Prix om en ændring i datoen for USA's Grand Prix 2013, for at undgå kollision med en samtidig fodboldkamp i Austin.[14]
Konstruktører og kørere
Følgende konstruktører og kørere kørte i 2013-sæsonen. Listen blev oprindelig præsenteret med forbehold om ratificering af en ny Concordeaftale. Under Malaysias Grand Prix 2012 offentliggjorde Bernie Ecclestone at «majoriteten» af teams som deltog i 2012-sæsonen havde godtaget aftalen for 2013, men han gav ingen indikationer på hvilke teams som eventuelt modsatte sig den nye Concordeaftale.[15] Under Storbritanniens Grand Prix 2012 udtalte Ecclestone at alle teams «i princippet» havde godtaget vilkårene i den nye Concordeaftale,[16] og det endelige udkast til den nye Concordeaftale blev præsenteret for teamsene forud for Indiens Grand Prix 2012.[17]
^"Ecclestone suggests leading teams should help set future technical rules in new Concorde Agreement". Autosport.com. Haymarket Publications. 7. juli 2012. Arkiveret fra originalen 10. juli 2012. Hentet 6. januar 2013. Ecclestone made it clear that all teams – including Mercedes that had been holding out for improved commercial terms – were now on board with the new Concorde. "Total agreement," said Ecclestone. "We are just talking to the lawyers – 'why have you used this word, that word'. Typical lawyers but everything's fine. Commercially it's done."
^"Paul Di Resta". forceindiaf1.com. 31. januar 2013. Arkiveret fra originalen 17. januar 2013. Hentet 31. januar 2013. Paul Di Resta enters his third season as a full-time F1 race driver with Sahara Force India in 2013.
^Collantine, Keith (12. april 2013). "Mercedes comfortably quickest in first practice". F1 Fanatic. Keith Collantine. Arkiveret fra originalen 12. april 2013. Hentet 12. april 2013. Ma Qing Hua became the first non-race driver to appear in practice this year. More significantly he was also the first Chinese driver to participate in his home race weekend.
^ abBeer, Matt (19. april 2013). "Bahrain GP: Felipe Massa tops opening practice session". Autosport. Arkiveret fra originalen 5. november 2013. Hentet 19. april 2013. Heikki Kovalainen made his F1 return in 20th place. He ended up 0.6s slower than team-mate Charles Pic in Caterham's upgraded car as he settled in. [...] Rodolfo Gonzalez's GP weekend debut with Marussia was curtailed by a gearbox issue after seven laps.
^"Di Resta tops damp Montreal opener". Formula One. 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 10. juni 2013. Hentet 7. juni 2013. Behind them Alexander Rossi had a difficult re-introduction to Formula One racing in the changing circumstances as he took Charles Pic's Caterham to 1m 27.143s ahead of Pastor Maldonado on 1m 27.522s and Jules Bianchi on 1m 29.306s