| České Budějovice – Gmünd
|
Nádraží České Velenice
|
| Stát |
Česko Česko
|
| Číslo |
199
|
| Provozovatel dráhy |
Správa železnic / ÖBB-Infrastruktur
|
| Technické informace
|
| Délka |
51 km
|
| Rozchod koleje |
1435 mm (normální)
|
| Traťová třída |
D3
|
| Napájecí soustava |
25 kV 50 Hz AC / 15 kV 16,7 Hz AC
|
| Maximální sklon |
11 ‰
|
| Počet kolejí |
1
|
| Maximální rychlost |
100 km/h
|
| Mapa trati
|
|
| Externí odkazy
|
| Geodata (OSM) |
OSM, WMF
|
 multimediální obsah na Commons
|
| Průběh trati
|
Legenda
|
|
213,388
|
České Budějovice
|
|
|
|
České Budějovice seř. n.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
trať do Summerau a Černého Kříže
|
|
|
210,750
|
Nové Hodějovice
|
|
|
|
změna staničení
|
|
|
|
přeložka 2021
|
|
|
|
dálnice D3
|
|
|
|
|
|
|
205,160
|
Nová Ves u Českých Budějovic
|
|
|
|
silnice II/156
|
|
|
198,025
|
Trocnov
|
|
|
|
silnice II/155
|
|
|
196,209
|
Radostice u Trocnova
|
|
|
193,498
|
Borovany
|
|
|
|
silnice II/157
|
|
|
190,159
|
Hluboká u Borovan
|
|
|
186,974
|
Jílovice
|
|
|
181,845
|
Petříkov
|
|
|
|
silnice II/154
|
|
|
177,081
|
Nové Hrady
|
|
|
171,573
|
Vyšné
|
|
|
|
trať do Veselí nad Lužnicí
|
|
|
164,064
|
České Velenice
|
|
|
163,100
|
Lužnice, státní hranice CZ/AT
|
|
|
|
silnice L69
|
|
|
161,900
|
Gmünd NÖ
|
|
| Některá data mohou pocházet z datové položky.
|
Železniční trať České Budějovice – Gmünd (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 199) je jednokolejná trať, část celostátní dráhy, která vede z Českých Budějovic přes České Velenice do stanice Gmünd NÖ v Rakousku.
Historie
Vznik
Trať byla postavena společností Dráha císaře Františka Josefa, provoz byl zahájen v roce 1869.
Elektrizace trati
V letech 2006–2010 probíhala elektrizace trati soustavou 25 kV 50 Hz AC. Současně byly železniční stanice Nová Ves u Českých Budějovic, Borovany, Jílovice a Nové Hrady vybaveny elektronickými stavědly ESA 11, která jsou dálkově ovládána z Českých Budějovic. Elektrický provoz v úseku České Budějovice – Nové Hrady byl zahájen 18. ledna 2009,[1] v úseku z Nových Hradů do Českých Velenic projel první elektrický vlak 10. června 2010 a v úseku České Velenice – Gmünd NÖ 9. června 2010.[2]
Stanice a zastávky
Odkazy
Reference
- ↑ BRABENEC, Daniel. Zahájení elektrického provozu z Českých Budějovic do Nových Hradů. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2009 [cit. 2010-07-21]. Dostupné online.
- ↑ ŠRÁMEK, Milan. Elektricky do Českých Velenic aneb Endlich elektrisch. Stránky přátel železnic [online]. Červen 2010 [cit. 2010-07-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
.jpg)
.jpg)
