Železniční trať Litovel předměstí – Mladeč

Litovel předměstí – Mladeč
Železniční trať 308 u nádraží Litovel předměstí
Železniční trať 308 u nádraží Litovel předměstí
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 307
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 5,7 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 60 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
2,132 Litovel předměstí
2,369
0,237
Trať 307
2,673 Chudobín
4,753 Mladeč jeskyně
5,730 Mladeč
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Litovel předměstí – Mladeč (v jízdním řádu pro cestující označená jako součást trati 307, dříve čísly 274 či 308) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1914, od roku 1998 do roku 2006 byla trať bez pravidelné osobní dopravy.

Litovel předměstí

  • Trať 307 Červenka – Litovel předměstí – Senice na Hané

Zastavení provozu

Provoz pravidelných osobních vlaků byl na trati zastaven v říjnu 2010 oficiálně kvůli rekonstrukci Mladečských jeskyní.[1] Od GVD 2011/2012 bylo ze strany Olomouckého kraje (objednatel dopravy) požádáno o obnovení pravidelného sezonního provozu.[zdroj?] V roce 2012 byl provoz obnoven.[2] V roce 2021 se kvůli malému počtu cestujících uvažovalo o zakonzervování tratě, nebo dokonce i o zrušení.[3]

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. Novinky v jízdním řádu z pohledu „projížděče tratí“ [online]. klub-draharu.cz, 2011-12-29 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  2. NOVÉ ŽELEZNIČNÍ JÍZDNÍ ŘÁDY: PŘÍMÝ SPOJ DO ZLÍNA A OBNOVENÍ TRATI DO MLADČE [online]. olomouc.cz, 2011-11-23 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  3. BERGER, František. Konzervace, nebo zrušení? Trať do Mladče je v ohrožení, lidi vozí jen v létě. Olomoucký deník [online]. olomoucky.denik.cz, 2021-03-24 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 

Externí odkazy