| ČZ 150 Miss Kevelos |
|---|
| Výrobce |
|---|
| Česká zbrojovka Strakonice |
| Motor | dvoudobý jednoválec |
|---|
| Vrtání | 57 mm |
|---|
| Zdvih | 58 mm |
|---|
| Výkon | 7,5 HP/5000 |
|---|
| Převodovka | čtyřstupňová v bloku s motorem |
|---|
| Brzdy | bubnové |
|---|
| Rozvor | 1130 mm |
|---|
| Výška sedadla | 735 mm |
|---|
| Kapacita nádrže | 13 l |
|---|
ČZ 150 Miss Kevelos je motocykl vyvinutý v roce 1952–1953 Českou Zbrojovkou Strakonice pro Skotskou šestidenní soutěž.
Popis
Konstrukce vychází z motocyklů ČZ 150C a ČZ 150T. Právě z verze C si motocykl převzal neodpružený rám, který byl vyztužen a zpevněn. Vidlice je upravená z verze T a oproti sériovým verzím příkře postavená pro lepší ovladatelnost a větší rejd. Světlá výška byla zvýšena na 255 mm. Motor měl zvětšený výkon a přidán čtvrtý rychlostní stupeň. Rukojeť plynu byla osazena "rychlopalem". Velké řetězové kolo (rozeta) dodává potřebný nízký převod do terénu. Řídítka byly rovnější, z důvodu ovladatelnosti v terénu.
Technické parametry
| Motor
|
dvoudobý jednoválec
|
| Chlazení
|
vzduchem
|
| Vrtání válce
|
57 mm
|
| Zdvih
|
58 mm
|
| Zdvihový objem
|
148,3 ccm
|
| Výkon ot. / min.
|
7,5 HP/5000
|
| Karburátor
|
Jikov
|
| Spojka
|
lamelová v olejové lázni
|
| Převodovka
|
čtyřstupňová v bloku s motorem
|
| Převod primární
|
řetězem 3/8"x3/8"
|
| Převod sekundární
|
částečně krytým válečkovým řetězem
|
| Přední i zadní kolo
|
drátové 19"
|
| Brzda vpředu i vzadu
|
bubnová
|
| Rozvor
|
1130 mm
|
| Maximální výška
|
1030 mm
|
| Výška sedla
|
735 mm
|
| Celková šířka
|
720 mm
|
| Objem palivové nádrže
|
13 l
|
Soutěže
Na tomto motocyklu jezdila Olga Kevelos, odtud také pojmenování motocyklu Miss Kevelos, na Skotské šestidenní soutěži v roce 1950.
Další úspěchy přišly v roce 1954, kde jezdci Roučka a Pudil obsadili první místo na mírně modifikované verzi tohoto motocyklu.
Externí odkazy
