Victor Tatin (1843–1913) byl francouzský průkopník letectví. V roce 1879 sestrojil Aéroplane, první model letounu, který vzlétl vlastní silou po rozjezdu ze země.[1]
Mezi roky 1890 až 1897 Tatin a Charles Richet experimentovali s modelem, poháněným parním strojem, s rozpětím 6,6 m, o hmotnosti 33 kg, s tažnou a tlačnou vrtulí. Podařil se jim let na vzdálenost 140 m při rychlosti 18 m/s. V letech 1902–1903 spolupracoval Tatin s Maurice Malletem na stavbě vzducholodi Ville de Paris pro Henri Deutsche de la Meurthe[4] a roku 1905 navrhl vrtuli použitou Traianem Vuiou na jeho experimentálním letounu. V roce 1908 zkonstruoval neúspěšný jednoplošník s tlačnou vrtulí, který byl vystaven v letecké sekci pařížského autosalonu.[5]
Roku 1911 spolupracoval s Louisem Paulhanem na konstrukci Aéro-Torpille No.1, jednoplošníku s aerodynamicky tvarovaným torpédovitým trupem. Rotační motor Gnome Omega, uložený uvnitř trupu, poháněl dlouhým hřídelem tlačnou vrtuli, umístěnou za ocasními plochami. V únoru 1912 typ dosáhl rychlosti 150 km/h.[6]
Dílo
Éléments d'aviation, H. Dunod & E. Pinat, Paris 1908.
Théorie et pratique de l'aviation, H. Dunod & E. Pinat, Paris 1910.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Victor Tatin na anglické Wikipedii.
↑ LOUGHEED, Victor. Vehicles of the Air. London: T. Fisher Unwin, 1909. Dostupné online. Kapitola Heavier than air machines, s. 157. (anglicky)