Třída U 17

Třída U 17
SM U 17
SM U 17
Obecné informace
UživatelKaiserliche Marine
Typponorka
Lodě2
Osud1 potopena
1 vyřazeny
PředchůdceSM U 16
Nástupcetřída U 19
Technické údaje
Výtlak564 t (na hladině)
691 t (pod hladinou)[1]
Délka62,4 m
Šířka6 m
Ponor3,4 m
Pohon4 motory, 2 elektromotory
2 lodní šrouby
1400 bhp + 1120 shp
Palivopetrolej
Rychlost14,9 uzlu (na hladině)
9,5 uzlu (pod hladinou)
Dosah6700 nám. mil při 8 uzlech (na hladině)
75 nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou)
Posádka29
Výzbroj4× 450mm torpédomet
6 torpéd
Ostatníhloubka ponoru 50 metrů

Třída U 17 byla třída ponorek německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1912–1918. Jedna byla ve službě potopena a druhá po válce sešrotována.[2] Byly to poslední německé ponorky poháněné motory na petrolej.

Stavba

Německá loděnice Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu postavila celkem dvě ponorky tohoto typu.[2] Původně je již měly pohánět diesely, problémy s jejich vývojem si ale vynutily použití motorů využívajících parafín.[3]

Jednotky třídy U 17:[2]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštění na vodu Vstup do služby Osud
U 17 KW, Danzig 1910 16. dubna 1912 listopad 1912 Vyřazena, 1919 do šrotu.
U 18 KW, Danzig 1910 25. dubna 1912 1912 Dne 23. listopadu 1914 byla potopena jižně od Scapa Flow.

Konstrukce

Německé ponorky v Kielu. První řada (zleva): U 22, U 20, U 19 a U 21; druhá řada (zleva): U 14, U 15, U 11, U 16, U 18 a U-?.

Ponorky měly dvojtrupou koncepci.[2] Výzbroj tvořily čtyři 450mm torpédomety (dva příďové a dva záďové) se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily čtyři motory Körting na petrolej o výkonu 1400 bhp (4× 350) a dva elektromotory Siemens-Schuckert Werke o výkonu 1020 shp (2× 560), pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,9 uzlu na hladině a 9,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 6700 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 75 námořních mil při rychlosti 5 uzlů pod hladinou.[1] Operační hloubka ponoru dosahovala 50 metrů.[2]

Modifikace

Roku 1914 byla U 17 vyzbrojena 37mm kanónem (37/27 RV L/30), který roku 1915 nahradil 50mm kanón (50/37 SK L/40 C/92). Roku 1917 byl kanón demontován.[2]

Služba

Ponorky byly bojově nasazeny za první světové války, přičemž jedna byla ve službě potopena. Ponorka U 17 v letech 1914–1918 absolvovala čtyři patroly, přičemž 11 plavidel potpila a dvě další zajala.[4] Prvního úspěchu dosáhla 20. října 1914 potopením parníku Glitra (866 t). Byla to historicky první obchodní loď potopená ponorkou.[5][6]

Sesterská ponorka U 18 uskutečnila tři patroly, během kterých nedosáhla úspěchu.[7] Dne 23. listopadu 1914 ponorka pronikla na britskou základnu ve Scapa Flow, ale britskou flotilu tam nezastihla. Při úniku byla přistižena trawlerem Dorothy Grey, který ji ve spolupráci s torpédoborcem HMS Garry potopil.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 176. (anglicky) 
  2. ↑ a b c d e f U13 submarines (1912) [online]. Navypedia.org [cit. 2021-01-28]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ WILLIAMSON, Gordon. U-boats of the Kaiser's Navy. Oxford: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-362-4. S. 7. (anglicky) 
  4. ↑ WWI U-boats: U 17 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Williamson, 2020, s. 34.
  6. ↑ Ships hit during WWI: Glitra [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ WWI U-boats: U 18 [online]. Uboat.net [cit. 2021-02-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

Související články

Externí odkazy