Třída Taigei (jinak též 29SS) je třída diesel-elektrických ponorekJaponských námořních sil sebeobrany. Prototypová ponorka Taigei do služby vstoupí v roce 2022. Do konce roku 2021 bylo objednáno šest ponorek této třídy.[1]
Stavba
Kormidlo ve tvaru X třetí jednotka Džingei (SS-515) před spuštěním na vodu.
Stavba ponorek třídy Taigei je součástí plánu z roku 2010 na navýšení celkového počtu ponorek japonských námořních sil sebeobrany z 16 na 22 kusů. Je to reakce na rostoucí sílu a stále asertivněji prosazované teritoriální nároky Čínské lidové republiky. Po dokončení se prototypová ponorka stane právě 22. japonskou ponorkou v operační službě.[2] Nová třída konstrukčně vychází z předcházející třídy Sórjú, kterou připomíná i svým vzhledem. Obsahuje však celou řadu vylepšení, mimo jiné zdokonalený sonarový komplex, modernizovaný bojový řídící systém, zlepšené vlastnosti stealth či instalaci protitorpédových klamných cílů. Zásadní je rovněž nahrazení Stirlingových motorůLi-Ion akumulátory, což je prvek zavedený od jedenácté jednotky třídy Sórjú.[3] Výtlak Taigei narostl oproti předcházející třídě o 100 tun.
Prototypovou ponorku staví od roku 2018 japonská loděnice Mitsubishi Heavy Industries (MHI) v Kóbe. Na vodu byla spuštěna 14. října 2020.[4] Po dokončení bude využita k otestování nových technologií, které budou využity u dalších sesterských ponorek.[5] Druhá jednotka Hakugei byla objednána v lednu 2019. Na vodu byla spuštěna 14. října 2021 v loděnici Kawasaki Heavy Industries (KHI) v Kóbe.[1] V říjnu 2024 byla na vodu spuštěna pátá jednotka této třídy.[6]
Posáku tvoří okolo sedmdesáti osob. Jako první japonské ponorky má třída Tajgej čistě ženské ubikace až pro šest osob.[6] Jsou vybaveny novým bojovým řídícím systémem, radarem typu JRC ZPS-6H a sonarem typu Oki ZQQ-8. Vyzbrojeny jsou šesti 533mm torpédomety HU-606. Nesena jsou torpéda typu 18 a protilodní střely UGM-84L Harpoon Block II.[4] Ministerstvo obrany dále plánuje vyzbrojení ponorek střelami s plochou dráhou letu.[6] Pohonný systém je diesel-elektrické koncepce. První tři jednotky navazují na třídu Sórjú s dvojicí dieselů Kawasaki 12V 25/25SB sloužících pro plavbu po hladině.[4] Od čtvrté jednotky Raigei jsou nahrazeny typem Kawasaki 12V 25/31, které jsou kompatibilbí s novým schnorchelem.[6] Pod hladinou přitom ponorka využívá jeden elektromotor. Energii uchovávají Li-Ion akumulátory. Lodní šroub je jeden. Ponorky dosahují rychlosti 20 uzlů při plavbě pod hladinou.[6]
Odkazy
Reference
↑ ab Druhá japonská ponorka nové generace na vodě. ATM. 2021, roč. 53, čís. 12, s. 71. ISSN1802-4823.
↑Japan unveils new submarine in face of China's growing assertiveness [online]. Japan Times, rev. 2020-10-14 [cit. 2020-10-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-10-16. (anglicky)
↑MHI Just Launched the First of the New Taigei-class Submarines for JMSDF [online]. Navalnews.com, rev. 2020-10-14 [cit. 2020-10-14]. Dostupné online. (anglicky)
↑ abcJapan launches its first Taigei-Class Diesel/Electric attack submarine for Japanese Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2020-10-14 [cit. 2020-10-14]. Dostupné online. (anglicky)
↑Japan launches first of its new class of submarines [online]. Defence News, rev. 2020-10-14 [cit. 2020-10-14]. Dostupné online. (anglicky)
_sailing_in_Port_of_Kobe_March_9,_2022_30.jpg)
_launching_ceremony_at_the_Mitsubishi_Dockyard_Kobe_October_12,_2022_10.jpg)
_launching_ceremony_at_Kawasaki_Heavy_Industries_Kobe_Shipyard_October_14,_2021_27.jpg)
