Od roku 1917 depotní loď. Přestavěna na nákladní loď, sešrotována 1935.
Ägir
Kaiserliche Werft Kiel
1892
1985
15. října 1896
Od roku 1916 ubytovací hulk. Přestavěna na nákladní loď, ztroskotala 1929.
Konstrukce
Výzbroj tvořily tři 238mm kanóny kanóny umístěné po jednom v barbetách, deset 88mm kanónů a tři 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo osm kotlů a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 4650 hp (Ägir 5120 hp), pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,4 uzlu (Ägir 15 uzlů). Dosah byl 2200 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Modernizace
V letech 1901–1904 byly obě jednotky přestavěny. Trup byl prodloužen a výkon motorů zvýšen. Rychlost dosáhla 15,5 uzlu. Dosah se zvětšil na 3000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]