Třída F |
---|
Obecné informace |
---|
Uživatel | Brazilské námořnictvo |
---|
Typ | ponorka |
---|
Lodě | 3 |
---|
Osud | vyřazeny |
---|
Nástupce | Humaitá |
---|
Technické údaje |
---|
Výtlak | 250 t (na hladině) 305 t (pod hladinou)[1] |
---|
Délka | 46 m (mezi svislicemi) |
---|
Šířka | 4,4 m |
---|
Ponor | 3,7 m |
---|
Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby |
---|
Rychlost | 13,5 uzlu (na hladině) 8 uzlů (pod hladinou) |
---|
Dosah | 1600 nám. mil při 8,5 uzlech (na hladině) 100 nám. mil při 4 uzlech (pod hladinou) |
---|
Posádka | 20 |
---|
Výzbroj | 2× 450mm torpédomet (2×1) |
---|
Třída F byla třída ponorek brazilského námořnictva. Postaveny byly v Itálii. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1913–1933.[1] Všechny byly vyřazeny 18. listopadu 1933.[2] Brazílie se díky této třídě stala po Peru (a její třídě Ferré) druhým latinskoamerickým státem provozujícím moderní ponorky.[1]
Stavba
Tři ponorky této třídy postavila italská loděnice Fiat v La Spezia. Do služby byly přijaty v letech 1913–1914. Pro podporu jejich provozu byla objednána také mateřská loď ponorek Ceará.[1]
Jednotky třídy F:
Jméno |
Spuštěna |
Vstup do služby |
Poznámky
|
F1 |
11. června 1913 |
1913 |
Vyřazena 18. listopadu 1933.
|
F2 |
9. listopadu 1913 |
1914 |
Vyřazena 18. listopadu 1933.
|
F3 |
1913 |
1914 |
Vyřazena 18. listopadu 1933.
|
Konstrukce
Ponorky nesly dva příďové 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořily dva dieselové šestiválce Fiat a dva elektromotory, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 13,5 uzlu na hladině a 8 uzlů pod hladinou. Dosah byl 1800 námořních mil při rychlosti 8,5 uzlu na hladině a 100 námořních mil při rychlosti 4 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 40 metrů.[1]
Odkazy
Reference