až 152mm boky 95 mm (paluba) 160mm barbety 203mm čela věží až 165mm můstek
Letadla
4× (jen Des Moines)
Třída Des Moines byla třídatěžkých křižníkůamerického námořnictva. Celkem byla plánována stavba osmi křižníků této třídy, rozestavěny byl čtyři a dokončeny pouze tři. Ve službě byly v letech 1948–1975. Křižník USS Salem se dochoval jako muzejní loď. Byla to poslední postavená třída těžkých křižníků, které byly zároveň největší.[2]
Stavba
Roku 1943 bylo rozhodnuto postavit pro americké námořnictvo těžké křižníky vyzbrojené novými poloautomatickými 203mm kanóny.[1] Konstrukce křižníků byla odvozena od předchozí třídy Baltimore, byla ale výrazně zvětšena, přičemž pohonný systém byl stejný.[3]
Plánována byla stavba osmi křižníků (CA-134, 139-143 a 148-149), přičemž v průběhu roku 1945 byly rozestavěny první čtyři. Stavbu prováděla loděnice Fore River společnosti Bentlehem Steel Corp. v Quincy a Newport News Shipbuilding v Newport News. Konec války ale znamenal, že námořnictvo mělo křižníků nadbytek. Stavba pěti křižníků (CA-140 až 143 a 149) byla zrušena. Přestože admirál King prosazoval získání osmi moderních křižníků, neuspěl a dokončeny byly pouze tři (Des Moines, Salem a Newport News).[1]
Třída Des Moines také vůbec poprvé používala nové poloautomatické rychlopalné 203mm kanóny Mk. 16, které byly klasicky rozmístěny ve dvou třídělových věžích na přídi a jedné na zádi. Jedna dělová věž vážila 451 tun a její děla měla dostřel 27 345 metrů při nejvyšší kadenci 10 ran za minutu. Byla to nejvyšší kadence v této ráži.[3] Sekundární výzbroj tvořilo šest dvoudělových věží s dvouúčelovými 127mm kanóny. Ty bylo možné použít jak proti hladinovým cílům, tak proti letadlům. Protiletadlovou výzbroj doplňovaly kanóny menších ráží. Jednalo se o dvacet čtyři 76mm kanónů a dvacet čtyři 20mm kanónů ve dvouhlavňových postaveních. Pouze křižník Des Moines nesl čtyři hydroplány. U jeho sesterských lodí nebyly použity.[3]
Pohonný systém tvořily čtyři kotle Babcock & Wilcox a čtyři turbíny General Electric o výkonu 120 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 33 uzlů. Dosah byl 10 000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[1]
Služba
Křižníky Des Moines a Salem byly vyřazeny v letech 1961 a 1959. Ve službě zůstal křižník Newport News, který prošel jako jediný bojovým nasazením, a to ve Vietnamské válce. Newport News zároveň dlouho sloužil jako vlajková loď. V roce 1972 byl Newport News vážně poškozen výbuchem druhé dělové věže.[1] Roku 1975 byl vyřazen.[7]
Křižník Salem se dodnes zachoval jako muzejní loď v rámci United States Naval Shipbuilding Museum v Quincy ve státu Massachusetts. Salem je jediný dochovaný těžký křižník.[8]