Trolejbusová doprava ve Štětíně
Stát	Polsko Polsko
Město	Štětín
Dopravce	MZK Szczecin
Zahájení provozu	1954 (návrh z roku 1953)
Provoz
Počet linek	1 (návrh z roku 1953)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Štětín je sice město, kde se síť trolejbusové dopravy nenachází, avšak její zavedení bylo plánováno.

Plán na zavedení trolejbusů ve Štětíně pochází z roku 1953. V rozhovoru s redaktorem deníku „Kurier Szczeciński“ 13. června 1953 oznámil nový ředitel dopravního podniku MZK Szczecin, Ing. Pasich, plán na vybudování trolejbusové sítě. Podle jeho prohlášení měly trolejbusy jezdit v ulicích, kde nebylo možné vést tramvajové tratě, a první (okružní) trolejbusová trať měla být postavena v roce 1954.^[1] Tento plán se nakonec neuskutečnil.

Ve Štětíně dnes funguje síť autobusové a tramvajové dopravy. V současné době se již ve Štětíně neplánuje zavedení trolejbusů, místo toho se pořizují elektrobusy s možností dobíjení na konečných zastávkách.^[2][3]

Městská hromadná doprava ve Štětíně
Dopravní prostředky	autobusová doprava • tramvajová doprava (rychlodráha) • železniční doprava • městské kolo ♦ Planované: metropolitní železnice ♦ Zrušené: omnibusová doprava • vodní tramvaj • tramvajová trať Bytomska – Elewator Ewa ♦ Nerealizované: trolejbusová doprava
Infrastruktura	Obratiště Dworzec Niebuszewo • Stocznia Szczecińska • Dworcowa • Basen Górniczy • Krzekowo • Głębokie • Gumieńce • Las Arkoński • Pomorzany • Ludowa • Potulicka • Gocław • Turkusowa • Osiedle Zawadzkiego Vozovny vozovna Pogodno • vozovna Golęcin ♦ Zrušené: vozovna Niemierzyn • vozovna v ulici Piotra Skargi • vozovna v ulici Krzysztofa Kolumba
Provozovatelé	Současně PKS Szczecin • SPA „Dąbie” • SPA „Klonowica” • Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne • Tramwaje Szczecińskie V minulosti Stettiner Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (1879–1937) • Stettiner Stadtwerke (1937–1945) • Tramwaje i Autobusy Miasta Szczecina (1945–1947) • MPK Szczecin (1947–1952) • MZK Szczecin (1952–1976) • WPKM Szczecin (1976–1991) • MZK Szczecin (1991–2009)