Nádraží s tehdejším německým názvem Freihermersdorf bylo dáno do provozu 29. června 1892,[2] tedy současně se zprovozněním tratě z Opavy do Horního Benešova.[4] V roce 1918 byl název nádraží počeštěn na Heřmanice Svobodné, od roku 1920 se používá název Svobodné Heřmanice s výjimkou let 1938 až 1945, kdy se krátce používal opět německý název Freihermersdorf.[2]
Zarážedlo na konci dopravny i trati
K 1. červenci 1970 byl zcela zastaven železniční provoz v úseku Svobodné Heřmanice – Horní Benešov, v roce 1981 byl tento úsek snesen a Svobodné Heřmanice se tak definitivně staly koncovou dopravnou trati.[4][5]
Popis dopravny
Dopravna D3 Svobodné Heřmanice je řízena dirigujícím dispečerem, který sídlí ve stanici Opava východ. Dopravna je ohraničena ve směru od sousední dopravny Mladecko lichoběžníkovou tabulkou umístěnou v km 24,945, z opačné strany pak zarážedlem v km 25,300, které je současně i koncem trati.[1]
V dopravně se nachází jen jedna dopravní kolej, je označena číslem 1. Na straně k budově je ještě oboustranně zapojená manipulační kolej č. 2.[1]
Nástupiště a skladiště
U dopravní koleje č. 1 je zřízeno vnitřní jednostranné nástupiště o délce 47 m s nástupní hranou ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice, příchod na nástupiště je úrovňový přes kolej č. 2.[3][1]
Letecký pohled na dopravnu a lom Śífr
Výpravní budova je v téměř původním stavu z doby výstavby trati. Jedná se o typizovanou výpravní budovu IV. třídy Severní dráhy.[6] Budova je uzavřená, v dopravně není ani přístřešek pro cestující.[2]
.jpg)
