| Sitno |
|---|
 Sitno v roce 1987 |
| Základní údaje |
|---|
| Typ | pro přepravu kusového nákladu |
|---|
| Majitel | Československá námořní plavba |
|---|
| Domovský přístav | Praha |
|---|
| Spuštěna na vodu | 1969 |
|---|
| Uvedena do služby | 1969 |
|---|
| Panenská plavba | 1970 |
|---|
| Osud | prodána 1990 |
|---|
| Cena | 43, 4 mil. Kč |
|---|
| Sesterské lodě | Blaník, Radhošť, Kriváň |
|---|
| Technická data |
|---|
| Prostornost | 5 945 DWT |
|---|
| Výtlak | 5 310 BRT |
|---|
| Délka | 124 m |
|---|
| Šířka | 17 m |
|---|
| Ponor | 6,9 m |
|---|
| Pohon | vznětový motor Sulzer |
|---|
| Palivo | mazut |
|---|
| Rychlost | 14,7 uzlu |
|---|
| Posádka | 34 |
|---|
Sitno byla druhá ze čtyřech lodí jedné série, určených pro dopravu materiálu. Postavili je v polské loděnici A. Warskiego, stala se v roce 1969 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.[1]
Historie lodě
Byla vybavena motorem Sulzer s úpravou na lacinější těžké palivo v vyšším výkonem, než měla sesterská loď Blaník. Na základě zkušeností s Blaníkem byly upraveny kajuty i nákladové prostory. Motor umožnil vyvinout rychlost 14,7 uzlu a umožnil ekonomický režim na polovinu spotřeby při malém snížení rychlosti. Byla určena pro převoz rudy, železa, bavlny a jiných komodit.
Sloužila Československu přes 20 let, absolvovala 175 plaveb do mnoha přístavů řady kontinentů. Pak byla prodána za 20,4 mil. Kč. Sešrotována byla v roce 1992.[2]
Odkazy
Reference
Externí odkazy
