Saab 92 byl první sériově vyráběný automobil švédské automobilky Saab v letech 1949-1956. Na svou dobu šlo o velmi pokročilý návrh s aerodynamickým tvarem a s koeficientem odporu 0,30. Přístup do zavazadlového prostoru byl možný pouze po sklopení opěradel zadních sedadel, protože typ 92 nemá víko, jímž by byl zavazadlový prostor přístupný zvenčí. Celá karoserie byla vylisována z jednoho kusu plechu a poté do ní vytvořeny otvory pro dveře a okna. Výroba v plném rozsahu začala 12. prosince 1949, založená na prototypu Ursaab.[1] Všechny automobily vznikly ve verzi Deluxe. Počítalo se i se standardní verzí, ale nikdo o ni neměl zájem, čili žádné standardní verze nevznikly.
Motor byl namontovaný napříč. Šlo o kapalinou chlazený dvouválcový dvoudobý motor o objemu 764 cm³ a výkonu 19 kW (25 k). Dovoloval dosažení maximální rychlosti 105 km/h. Převodovka měla tři rychlostní stupně, první nesynchronizovaný. Aby se předešlo problémům s nedostatečným mazáním motoru při vysokých otáčkách a nízkém zatížení (typicky brzdění motorem), což je charakteristické pro dvoudobý motor, byla namontována volnoběžka. Odpružení bylo provedeno torzními tyčemi.
Reference
- ↑ Giles Chapman. The Illustrated Encyclopedia of Extraordinary Automobiles. [s.l.]: Dorling Kindersley Ltd, May 2009. Dostupné online. S. 118. Je zde použita šablona
{{Cite book}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Saab 92 na Wikimedia Commons
