SMS G 137 SMS G 137 |
| Základní údaje |
|---|
|
| Typ | torpédoborec |
|---|
| Uživatelé | Kaiserliche Marine |
|---|
| Zahájení stavby | 1905 |
|---|
| Spuštěna na vodu | 24. ledna 1907 |
|---|
| Uvedena do služby | červenec 1907 |
|---|
| Osud | vyřazen 1921 |
|---|
| Předchůdce | třída G 169 |
|---|
| Následovník | třída G 174 |
|---|
| Takticko-technická data |
|---|
| Výtlak | 580 t (standardní)
693 t (plný)[1] |
|---|
| Délka | 68,5 m (na vodorysce)
71,5 m (celková) |
|---|
| Šířka | 7,65 m |
|---|
| Ponor | 3,22 m |
|---|
| Pohon | 4 kotle, 6 parních turbín
3 lodní šrouby
10 800 hp |
|---|
| Palivo | 168 t uhlí |
|---|
| Rychlost | 30 uzlů |
|---|
| Posádka | 80 |
|---|
| Výzbroj | 1× 88mm kanón
3× 52mm kanón (3×1)
3× 450mm torpédomet (3×1, 5 torpéd) |
|---|
| Operační nasazení |
|---|
| Služba u | 1907–1921 |
|---|
| Nasazení | první světová válka |
|---|
SMS G 137 byl torpédoborec německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Představoval zvětšenou verzi předcházející třídy G 169, vybavenou experimentálním pohonným systémem. Byl jediným plavidlem své třídy. Ve službě byl v letech 1907–1921. Využíván byl k výcviku. Roku 1916 byl přejmenován na T 137. Po válce jej převzala německá Reichsmarine. Roku 1921 byl sešrotován.[2]
Stavba
Torpédoborec postavila loděnice Germaniawerft v Kielu. Stavba byla zahájena roku 1905, na vodu byl spuštěn 24. ledna 1907 a do služby byl přijat v červenci 1907.[1]
Konstrukce
Výzbroj představoval jeden 88mm kanón SK L/35, tři 52mm kanóny SK L/55 a tři 450mm torpédometů se zásobou pěti torpéd. Pohonný systém měl výkon 10 800 hp. Tvořily jej čtyři kotle Marine a šest parních turbín Parsons různých typů: vysokotlakou turbínou, dvěma nízkotlakými turbínami, turbínou pro plavbu cestovní rychlostí a dvěma reverzními turbínami. Lodní šrouby byly tři. Nejvyšší rychlost dosahovala 30 uzlů. Neseno bylo 168 tun uhlí. Dosah byl 2040 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.[1]
Odkazy
Reference
.svg){kind=small}