SABCA S.20

SABCA S.20
Sabca S.20 „Libelulle“ (OO-APU)
Sabca S.20 „Libelulle“ (OO-APU)
Určenícvičný letoun
VýrobceSABCA
ŠéfkonstruktérRobert Servais
První let28. srpna 1935
Zařazeno1935
UživatelBelgie
Vyrobeno kusů1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SABCA S.20 Libelulle (Vážka) byl třímístný sportovně-turistický letoun postavený v roce 1935 belgickou továrnou SABCA.[1]

Vznik a vývoj

Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique (~ Belgická akciová společnost pro leteckou výrobu), známější pod zkratkou SABCA či S.A.B.C.A., je belgický letecký výrobce. Společnost byla založena 16. prosince 1920. Počáteční prostředky poskytli průmyslníci, belgická vláda a hlavní banky v zemi. Nová společnost sídlila v tehdy nově postavených budovách na letišti Haren poblíž Bruselu.[2]

Letiště Haren (1929)

Hlavní inženýr Sabcy Robert Servais navrhl v roce 1935 pohledný letoun Sabca S.20 „Libelulle“, který byl poháněn motorem Walter Major 4 (120 k).[3] Stroj byl zaregistrován pod imatrikulací OO-APU dne 26. srpna 1935 a první vzlet absolvoval o 2 dny později.[4]

Koncem 30. let 20. století byl provozován na letišti Haren v Bruselu. Bohužel toto krásné letadlo zmizelo v Německu během druhé světové války.[5]

SABCA S.20

Popis letounu

Letoun byl řešen jako celodřevěný, hornokřídlý jednoplošník se sklopným křídlem, vyztužený dvěma páry profilovaných vzpěr. Prostorná, zcela uzavřená kabina měla tři sedadla, z nichž prvá dvě byla vpředu vedle sebe. Byla vybavena zdvojeným řízením.[6] Přístrojová deska byla pružně zavěšena před pilotními sedadly. Kombinace perlové šedé a červené barvy použité na draku letounu dokonale ladila s červeným čalouněním sedadel v kabině.[4]

Křídlo bylo dvoudílné, každá polovina křídla byla sklopná kolem osy směrem vzad. Trup oválného průřezu. Dělený podvozek (bez průběžné osy) byl složen ze dvou samostatných částí. Tlumiče pérování kol o širokém rozchodu byly olejopneumatické, brzdy hydraulické. Všechna kola včetně ostruhového byla opatřena kapkovitými kryty.

Řadový invertní vzduchem chlazený čtyřválec Walter Major 4 byl pružně zavěšen na motorovém loži, které bylo svařeno z ocelových trubek. Spouštění motoru byla zajištěno prostřednictvím mechanického startéru Walter s ruční klikou. Benzínové nádrže o celkovém objemu 105 l paliva byly uloženy v křídle.[6]

Během vývoje prošel letoun dvěma viditelnými změnami. U konstrukce předního skla byl změn počet fazet z pěti na tři a také byla zvětšena ocasní plocha. Letadlo však zůstalo ve stavu prototypu a sériově se nevyrábělo kvůli nedostatku objednávek.[4]

Walter Major 4

Uživatelé

SABCA S.20 (3D)

Specifikace

Data dle[4][6]

Technické údaje

  • Posádka: 3
  • Rozpětí: 11,00 m
  • Délka: 7,80 m
  • Výška: 2,15 m
  • Celková nosná plocha: 14,00 m2
  • Prázdná hmotnost: 580  kg
  • Max. vzletová hmotnost: 900  kg
  • Pohonná jednotka: vzduchem chlazený čtyřválcový invertní letecký motor Walter Major 4
  • Výkon pohonné jednotky:
    • jmenovitý: 88,3 kW (120 k) při 2100 ot/min
    • vzletový: 95,6 kW (130 k) při 2350 ot/min
  • Spotřeba paliva: 235–250 g·h−1·k−1 / 320–340 g·h−1·kW−1
  • Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule

Výkony

  • Maximální rychlost: 225 km/h
  • Cestovní rychlost: 200 km/h
  • Minimální rychlost: 80 km/h
  • Dolet: 550–600 km

Odkazy

Reference

  1. ↑ Sabca S.20 "Libelulle" [online]. belgian-wings.be [cit. 2019-10-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-12. 
  2. ↑ BRACKX, Daniel. S.A.B.C.A. - 80 years of expertise in aircraftconstruction. [online]. belgian-wings.be, 6.11.2011 [cit. 2019-10-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-20. 
  3. ↑ Co nového ve světě. Letec. 1.12.1935, roč. 11. (1935), čís. 12. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c d MALI, Charles. Le Sabca S 20 [online]. fnar.be (Fond National Alfred Renard) [cit. 2019-10-16]. Dostupné online. 
  5. ↑ Civil Aircraft Register - Belgium [online]. airhistory.org.uk [cit. 2019-10-16]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b c BLÁHA, J.B. Belgické sportovní a turistické letadlo S.A.B.C.A. S-20 s motorem Walter-Major-4 120/130 ks.. Letectví. Březen 1936, roč. XVI. (1936), čís. 3, s. 103, 106–107. Dostupné online. 

Literatura

  • (anglicky) GUNSTON, Bill. World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers From the Pioneers to the Present Day, Naval Institute Press, 1993, 336 s.

Související články

Externí odkazy