Soutěž jejíž trať byla rozdělena do patnácti rychlostních zkoušek a jíž především v závěru ovlivnil déšť nejlépe zvládl Freddy Loix.
Podobně jako předešlé ročníky byla součástí programu i Rally Bohemia Historic Show, demonstrační jízda originálních historických soutěžních vozidel nebo jejich replik.
Průběh soutěže
Itineráře si přebralo 80 jezdců, mezi nimi chyběl průběžně druhý jezdec MMČR Jan Kopecký, který havaroval na shakedownu belgické Ypres rallye,[1] a nemohhl startovat kvůli zranění spolujezdce Petra Starého.[2]
V pátek jezdci zahájili krátkou (2,4 km) rychlostní zkouškou v centru Mladé Boleslavi. Freddy Loix (Škoda Fabia S2000) se dostal do čela následován Valouškem (Peugeot 207 S2000), Krestou (Škoda Fabia S2000) a Pechem (Mitsubishi Lancer Evo IX R4).[3] Pech záhy odstoupil z důvodu prasklé poloosy, Kresta si polepšil a po sobotě byl průběžně první, trojici favoritů doplnil Václav Arazim (Mitsubishi Lancer Evo IX).[4] Neděle byla od počátku deštivá. Romana Krestu zradila elektronika a musel odstoupit. Vedoucí trojice si pak své pozice kontrolovala. Ve třídě 2WD byl nejrychlejší Ital Andrea Crugnola na Citroënu DS3 R3T (celkově osmý).[5] První desítku doplnily dvě Fabie R2 posádek Tarabus/Norek a Černý/Kohout, které mezi sebou sváděly po celou dobu soutěže těsné souboje.[6] Z osmdesáti posádek se do cíle probojovalo pouhých 38.
