Poloviční lodní smyčka

poloviční lodní smyčka v karabině HMS[a]

Poloviční lodní smyčka, zkráceně "půlloďák", PLS[1], HMS (z německého Halbmastwurfsicherung) nebo MLS (z Munterovy lodní smyčky) je uzel používaný především v horolezectví.

Používá se pro jištění prvolezce i druholezce (doporučená jistící metoda UIAA), v nouzi i na slaňování, má velmi dobré vlastnosti při zachycování pádu. Smyčka sama o sobě nedrží, pouze třením brzdí posouvání lana. Při spouštění lezce nebo při slaňování výrazně kroutí[b] a zvýšeně opotřebovává lano, zablácené lano (např ve speleologii) neúnosně opotřebovává i karabiny.

Historie

Podobně jako u lodní smyčky se jedná o velmi starý uzel, který znali zřejmě již Féničané. Ve 30. letech 20. století jej údajně používali v Sovětském svazu, ale pouze na slaňování. The Ashley Book of Knots jej v roce 1944 uvádí jako ABOK #206 "The Crossing Knot", vhodný pro stavění cirkusových ohrad a převazování balíků. Objev jeho možností pro dynamické jištění si nárokují italští horolezci Mario Bisaccia, Franco Garda a Pietro Gilardoni (některé zdroje uvádějí, že již koncem 50. let)[3]. Metodu, kterou nazvali "Mezzo Barcaiolo" (MB), možná nezávisle objevil roku 1967 také Švýcar Franz Ruso a zpopularizoval začátkem 70. let další Švýcar Werner Munter. Díky tomu získala anglický název "Munter hitch", ale známa je i jako "italian hitch". Ač v roce 1971 odmítnuta, byla na základě italského návrhu o tři roky později doporučena mezinárodní horolezeckou organizací UIAA k všeobecnému používání, z čehož vzniklo další synonymum "metoda UIAA".[4]

Použití

  • poloviční lodní smyčkou lze jistit jak při použití jednoduchého lana, dvojitých lan, tak i polovičních lan. U posledně jmenovaných je nicméně vhodné použít dvě samostatné karabiny, protože při střídavém zakládání postupového jištění dochází k vzájemnému posunu pramenů lan. Jistit lze jak prvolezce jištěním zdola, tak i dobírat druholezce jištěním shora.
  • přidáním jednoho oka ve vhodném směru dostaneme lodní uzel a naopak
  • propíchnutím oka smyčky volným koncem lana ve směru druhého konce lana dostaneme liščí smyčku
  • přidáním karabiny procvaknuté do spodního ohybu uzlu a kolem zatěžovaného pramene získáme autoblokovací funkci pro dobírání druholezce (sice velmi obtížně uvolnitelnou pod zatížením, nicméně libovolně přidatelnou a zrušitelnou i během jištění); doporučuje se předem vyzkoušet[5]
  • přidáním (stejně velké) karabiny procvaknuté ze spodního ohybu uzlu do závěsu jisticí karabiny dostaneme uzel Rémy[6]
Super-Munter[c]
  • zvýšit tření lze přidáním ovinu zatěžovaného pramene kolem karabiny,[8] což je i v ČSN 83 2610 pod názvem dvojitá poloviční lodní smyčka[9]
  • zvýšení tření je také snadno dosažitelné přidáním ovinu volného pramene kolem zatěžovaného, což je nazváno Super-Munter (jde vlastně o sériové zdvojení uzlu) a tím je použitelný i pro bezproblémové slaňování či spouštění dvou osob najednou; zároveň se odstraní kroucení;[2] lze se setkat i s názvem Monster-Munter
  • téhož lze bezpečněji (i pod zatížením) dosáhnout procvaknutím volného pramene do další HMS karabiny paralelně k zatížené, což je nazváno Zuper-Munter;[2] lze se setkat i s názvem Zooper-Munter
  • v Japonské bondáži (Shibari) se tento uzel používá pod názvem Nodome (の止め),[10][11] kvůli podobnosti s japonským znakem no (の), který je částicí indikující vlastnictví[12]

Výhody

  • při střídání prvolezců na štandu není nutné měnit jištění (smyčka je symetrická)
  • nehrozí ztráta tření v případě pádu prvolezce "do štandu"

Nevýhody

  • nešikovná manipulace při střídavém jištění polovičními lany
  • nepříliš vhodné ke slaňování

Upozornění

  • Při jištění polovičním lodním uzlem je vždy třeba dbát na to, aby volný konec lana (ten, na němž není uvázán lezec) nešel přes zámek karabiny. Mohlo by dojít k jejímu samovolnému odemčení!

Odkazy

Poznámky

  1. Pro bezpečné jištění by bylo vhodné pojistku zámku zašroubovat.
  2. Kroucení lze omezit, držíme-li brzdný pramen paralelně se zatěžovaným (tedy směrem vzůru nad karabinu)[2] nebo lze použít Super-Munter, který ale na starších tlustších lanech jede trochu pomaleji.
  3. Při konverzi z jednoduchého uzlu je třeba dát pozor na polohu volného konce vůči zámku karabiny (viz Upozornění).[7].

Reference

  1. horolezecká a pracovní lana manuál [online]. Bolatice: LANEX a.s. [cit. 2024-12-17]. S. 30. Dostupné online. 
  2. a b c KIRKPATRICK, Andrew. Down. Ireland: Andrew Kirkpatrick Limited, 2020. ISBN 978-1-9997005-7-7. Kapitola 03 Tools. (anglicky) 
  3. Ken Phillips. National Park Service Technical Rescue Handbook [online]. U.S. Department of the Interior, National Park Service, 2014 [cit. 2024-12-17]. S. 91. Dostupné online. (anglicky) 
  4. PROCHÁZKA, Vladimír. ZÁKLADY HOROLEZECTVÍ. Praha: Olympia, 1979. Publikační číslo: 27-038-79. S. 122-124. 
  5. The auto locking Munter hitch [online]. [cit. 2024-12-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. FRANK, Tomáš; KUBLÁK, Tomáš. Horolezecká abeceda. Praha: Epocha, 2007. ISBN 978-80-87027-35-6. S. 52. 
  7. Super Munter Hitch [online]. [cit. 2024-12-18]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. Gebrauchsanleitung doppelte Halbmastwurfsicherung [online]. [cit. 2025-01-20]. Dostupné online. (německy) 
  9. ČSN 83 2610 Uzlování - Terminologie. [s.l.]: Česká agentura pro standardizaci, 2021. S. 20. 
  10. ROOS, Bob. Nodome. RopeMarks [online]. [cit. 2025-01-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. Crossing Hitch (Munter Hitch or Nodome) | TheDuchy [online]. [cit. 2025-01-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. JLPT N5 Grammar - の (no) [online]. [cit. 2025-01-20]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy