19. prosince 1880 otevřela společnost Novojičínská místní dráha (Neutitscheiner Lokalbahn, NLB) trať z Suchdola nad Odrou, odkud od roku 1847 vedla trať z Vídně do Krakova a slezské uhelné pánve. Nově postavená stanice v Novém Jičíně zde vznikla jako koncová stanice v eklektickém slohu.
V roce 1891 byla zřízena telefonní a telegrafní linka mezi Novým Jičínem a Suchdolem nad Odrou.
Novojičínská místní dráha provozovala od roku 1880-1947 lokální dráhu Nový Jičín-Suchdol nad Odrou a mezi léty 1938-1945 i dráhu Nový Jičín-Hostašovice. Po roce 1947 byla společnost zestátněna společnost Novojičínské místní dráhy.Provoz převzali Československé státní dráhy. V roce 1969 byla odstraněna secesní fasáda a nahrazena brizolitovou omítkou.A původní okna byla nahrazena luxferama.
1. července 1994 Byla stanice Nový Jičín město přidělena pod stanici Suchdol nad Odrou. Skončila funkce přednosty stanice.[zdroj?]
6. září 2004 byl budově po generální opravě navrácen původní secesní vzhled.[zdroj?]
Nachází se zde jedno jednostranné nekryté nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechod přes kolej. Z nádraží je vyvedena jedna vlečka. V roce 2015 zvítězila čerstvě zrekonstruovaná budova v soutěži Nejkrásnější nádraží roku.[1]
Odkazy
Reference
↑ Nejkrásnějším nádražím v Česku se pyšní Nový Jičín. Podívejte se. iDNES.cz [online]. 2015-11-11 [cit. 2020-03-23]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nový Jičín město na Wikimedia Commons
.jpg)
