Na rozdíl od ostatních měst v Evropě je metro v Římě poměrně málo rozvinuté (síť pod třímilionovým velkoměstem dosahuje jen 60 km). Z určité části na tom má zásluhu z archeologického hlediska velmi komplikované podloží města; pod Římem se nachází mnoho vykopávek, které zpomalují či oddalují jakoukoliv stavbu tohoto typu.
První úsek dnes provozovaného metra byl zprovozněn v roce 1955. Do roku 2014 byly otevřeny tři linky A, B a C v současnosti se prodlužuje linka C (zelená) a větev B1 trasy B. Linka D (žlutá) se plánuje, bude vedena paralelně k lince B. V provozu je zatím jediná přestupní stanice – Termini. Kromě metra je v provozu také příměstská železnice, která byla zprovozněna již v 30. letech 20. století.
Dne 17. října2006 došlo ve stanici Vittorio Emanuele k nehodě metra; při níž se srazily dva vlaky, sesunula se i část stropu. Zemřela jedna žena, mnoho lidí bylo zraněno. Jednalo se nejspíš o chybu, teroristický útok byl vyloučen.
Linka A je v provozu pouze do 21 hodin.
Zajímavostí římského metra je to, že se v něm (stejně jako na italské železnici) jezdí vlevo.
Chronologie zprovozňování jednotlivých úseků metra
.svg)
