Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

Lokomotiva 4-6-2
Lokomotiva typu 4-6-2 Pacific společnosti Pennsylvania Railroad
Hmotnost a rozměry
Prázdná hmotnost	91 000 kg
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	2′C′1′
Průměry válců	483 mm
Zdvih pístů	610 mm
Průměr hnacích a spřažených dvojkolí	1 753 mm
Výhřevná plocha topeniště	145 m²
Plocha roštu	2,8 m²
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

4-6-2 Pacific je typ amerických parních lokomotiv. Sériově se vyráběly od roku 1902. Byly vybaveny sacími injektory a tlakovou brzdou. Vnitřní Stephensonův rozvod později nahradil vnější rozvod Walschaerts. Parní stroj byl dvojčitý.

• 
  Rekordní pacifik Mallard řady A4 britské společnosti LNER
• 
  Československý pacifik 387.0 přezdívaný Mikádo (nezaměňovat s 2-8-2 Mikado)
• 
  Pacifik parkové dráhy v Drážďanech

Lokomotivy typu pacifik nebyly u Československých státních drah příliš rozšířené. Ještě z dob Rakouska-Uherska zde byla řada 354.1, což je pacifik v tendrovém provedení. Nepočítáme-li lokomotivy ř. 399.0 určené původně pro Litevské železnice, zbývá jediná řada vyvinutá a vyráběná pro ČSD – 387.0 „Mikádo“. Vzhledem ke kopcovitému charakteru českých zemí a zvyšující se hmotnosti vlaků se v dalším vývoji přešlo ke čtyřspřežním lokomotivám – ř. 486.0, 486.1, 475.1, 498.0 a 498.1.

• Značení lokomotiv

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotivy 4-6-2 Pacific na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.